Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki. /. Ursus c-330 M - Dymi na biało,brak mocy,strzelanie z rury wydechowej. Witam szanownych mechaników Problem dotyczy owego ciągnika zaczęło się tak zauważyłem że puka i wydobywają się spaliny z pod spodu wtryskiwacza. Więc chciałem dokręcić szpilkę ale gwint był zerwany próbowałem.

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! laick95 11 Jun 2016 00:12 31440 #1 11 Jun 2016 00:12 laick95 laick95 Level 11 #1 11 Jun 2016 00:12 witam. mam problem mianowicie z dymem z rury wydechowej, wydobywa sie czarny na obciążonym silniku. Wstępnie zauważyłem odkręcony układ dolotowy do turba więc go zakręciłem jak powinno być ale dym wciąż jest dodam że wirnik od turba jest delikatnie w oleju ale znacznie oleju nie ubyło. Dodam że na odkręconym układzie dolotowym przejechałam ok. 300 km. Wszystko zakręcone a dymi nadal co może byś przyczyną. #2 11 Jun 2016 02:52 User removed account User removed account Level 1 #2 11 Jun 2016 02:52 laick95 wrote: (-) mam problem mianowicie z dymem z rury wydechowej, wydobywa sie czarny na obciążonym silniku (-). Ogólnie można powiedzieć, że masz zakłócenie w spalaniu typu: albo za mało powietrza, albo za dużo paliwa. Natomiast w szczegółach powinien na to pytanie odpowiedzieć najbliższy mechanik/diagnosta, a nie forum, które jednostki napędowej nie widzi i nie słyszy. W dodatku wozisz ze sobą non stop osobistego doktora, opukującego i osłuchującego Twój silnik w poszukiwaniu chorób. Nazywa się to komputer wtryskowy, inaczej ECU (Electronic Control Unit) lub EDC (Electronic Control Diesel), który steruje, monitoruje i diagnozuje auto 24 godziny od momentu włożenia kluczyka do stacyjki. Czemu więc nie pytasz swojego najbliższego lekarza pierwszego kontaktu, co się dzieje niedobrego, tylko zgłaszasz się do odległego specjalisty? Zresztą nawet ów odległy lekarz drugiego kontaktu zapyta: "a gdzie pan ma wyniki badań lekarza pierwszego kontaktu"?. Tyle gderania. Żeby nie było, iż tylko narzekać umiemy, podpowiadam ze swej strony, że najprawdopodobniej możesz mieć uszkodzony zawór dozujący recyrkulacji spalin (1 - rysunek poniżej) i/lub przepływomierz powietrza (4 - drugi rysunek). Winę też mogą ponosić poszczególne elementy sterowania EGR i przepustnicami dławiącymi powietrza, zakreślone na czerwono. Rysunki zapodaję dla ogólnej orientacji, abyś wiedział, jak reagować na diagnozy mechaników i co by Cię od razu nie wrabiali w awarię turbosprężarki. Dodatkowy schemat poniżej powinien Ci uzmysłowić, z czym masz do czynienia, jeśli nie kierujesz swoich pierwszych kroków do komputera wtryskowego, który tym całym bałaganem precyzyjnie steruje. Elementy zaznaczone na czerwono najczęściej szwankują przyczyniając się do czarnego dymienia, spadku mocy, a także szarpania silnika (jeżeli dostaje się za dużo spalin EGR do świeżego powietrza). Generalnie, jak najbardziej rozłączenie układu dolotowego powietrza przyczynia się do dymienia z oczywistego powodu: za mało powietrza, a więc za dużo paliwa. Jednak nie koniec na tym. Skoro jeździsz dłuższy czas z niedomiarem powietrza, to musisz się liczyć z tym, że cały obwód dolotowy powietrza jest totalnie zapchany tłustymi sadzami, cała turbina oraz układ wydechowy, łącznie z FAP (o ile posiadasz). Identyczne objawy wywoła zatkanie filtra powietrza (5 - drugi rysunek) niewymienianego od 3 lat, także intercoolera (8), który może być dziurawy itd. Poniżej fotka z zalepioną sadzami przepustnicą dławiącą powietrza i przepływomierzem, poddanymi ciężkiej próbie z powodu uszkodzenia EGR. Jeżeli zatem chcesz przywrócić silnik do pełnej sprawności, to przede wszystkim daj mu szansę "nabrania oddechu pełną piersią", a nie ograniczoną sadzami do 50%. Nie tylko więc uszczelnij dolot, ale przeglądnij 100% układu dolotowego i wydechowego i usuń nagromadzone osady niedopalonego lub wcale nie spalonego paliwa. Jest to straszliwie brudna praca, bo wszystkie rury trzeba rozmontować po kolei i je umyć, najlepiej w ropie i wysuszyć. FAP możesz wypłukać karczerem. Jeśli konieczne, wymień uszkodzone elementy, jak np. intercooler. Gdy rury powietrza i spalin są szczelne, drożne, filtry powietrza i paliwa czyste, nastawniki sprawne, nie "zacięte" w położeniu "otwarte" zamiast "zamknięte" i jednostka nadal dymi - należy zwrócić uwagę na wszystkie czujniki po stronie powietrza i spalin, takie jak masowy przepływomierz powietrza (mpp), czujnik ciśnienia doładowania, czujnik temperatury powietrza, czujnik kopiowania turbiny i ewentualnie czujniki różnicowe FAP. Jeśli po stronie czujników, nastawników, szczelności, drożności, swobody przelotu powietrza i spalin jest perfect, dopiero wtedy, czyli na samym końcu, podejrzenia kierujemy na turbosprężarkę. Jakie są pierwsze kroki w kierunku rozwiązania problemu? Zasada jest taka, że powietrze musi mieć swobodny przelot począwszy od filtra powietrza poprzez sprężarkę, intercooler, przepustnice dławiące, a skończywszy na kolektorze ssącym i cylindrach. Musi mieć też sterowanie w stanie niepogorszonym, a więc pełną sprawność nastawników i czujników. Na razie jednak mówimy o podejrzeniach, a nie wiadomo, co ma do powiedzenia komputer, który steruje w 100% całym silnikiem, a więc też wtryskiem paliwa. Czyli pilną koniecznością w pierwszym kroku jest odczytanie wszystkiego, co ma wpisane w pamięci, a na pewno ma, skoro tym wszystkim steruje i diagnozuje. Śmiało więc pruj do pierwszego lepszego diagnosty, który posiada diagnoskop zewnętrzny zdolny do skomunikowania się z Twoim komputerem wtryskowym poprzez standardowe złącze 16-pinowe EOBD. Niech odczyta zarejestrowane błędy w postaci kodu, np. P1234. Przykładowy odczyt błędów "niemarkowym" skanerem zewnętrznym wielobranżowym przedstawia obrazek poniżej. Tutaj komputer zarejestrował w swojej pamięci trwałej EPROM kod błędu "P1198 - Nadzór wysokiego ciśnienia paliwa. Regulator wydatku w położeniu granicznym". Mamy podane jak na tacy, że usterka tkwi po stronie regulacji wysokiego ciśnienia paliwa, mimo, że wspomniany regulator wydatku, inaczej elektrozawór dozujący niskiego ciśnienia jest zamontowany na pompie wysokiego ciśnienia, ale działa po stronie niskiego ciśnienia. Czyli program niemarkowy odczytał zarejestrowaną usterkę z pamięci komputera wtryskowego, tłumaczenie kodu oraz szereg parametrów bieżących towarzyszących usterce. Z kolei poniżej kilka tabelek "markowego" programu diagnostycznego Peugeot planet 2000 i lexia (Citroen). Diagnosta powinien zrozumieć kod błędu i ustalić dokładnie, czego usterka dotyczy. Następnie powinien dokonać naprawy, czyli usterkę usunąć, a pamięć błędu wykasować, nie odwrotnie. Jeżeli nie potrafi nic zrobić i rozkłada ręce, dopiero wtedy zgłoś się do nas, ale z tymi kodami błędów i tabelkami. Nie mogą być same tłumaczenia, ponieważ bywają przeinaczane z powodów oczywistych i są trudności w postawieniu trafnej diagnozy. Dobrą praktyką profesjonalisty jest pozyskiwanie z pamięci komputera wtryskowego jak największej ilości parametrów bieżących podczas jazdy z laptopem na kolanach. Jest to szczególnie przydatne, gdy pamięć błędów EDC jest pusta, a silnik źle jedzie. Oznacza to, że usterka jest ukryta i należy ją wydobyć poprzez analizę pobocznych danych, jak prędkość obrotowa, dawka wtrysku paliwa, korekcja wtryskiwaczy, poszczególne parametry czujników oraz nastawników, itd. Przykładowa, wycinkowa i skrócona tabelka parametrów bieżących z pracy silnika zaledwie na biegu jałowym pokazana jest na rysunku poniżej. Powodzenia w diagnozowaniu i nie zapomnij adresu forum. Pzdr KotBury2 #3 19 Jun 2016 01:28 laick95 laick95 Level 11 #3 19 Jun 2016 01:28 Witam. komputer wykrył stały błąd zaworu egr. Więc go dokładnie wyczyściłem wszystkie czujniki węże idąc od zaworu EGR a do układu ssącego, dymienie można powiedzieć że ustało ale teraz po załączaniu sie turba słychać tak jakby taki świst turbo jest sprawne nie ma praktycznie żadnych luzów jest dosłownie delikatnie nawet bardzo delikatnie w oleju. komputer nie wykrywa żadnych błędów i troszkę niepokoji mnie ten świst. Co może być teraz przyczyną ??? Pozdrawiam #4 19 Jun 2016 11:02 User removed account User removed account Level 1 #4 19 Jun 2016 11:02 Jaki jest numer kodu, nie enigmatyczne tłumaczenie typu "komputer wykrył stały błąd zaworu egr"? Podaj konkretny numer, np. P1234 i nic więcej. Czemu nie robisz tak, jak Ci się doradza? Quote: zgłoś się do nas, ale z tymi kodami błędów i tabelkami. Nie mogą być same tłumaczenia, ponieważ bywają przeinaczane z powodów oczywistych i są trudności w postawieniu trafnej diagnozy. Ponadto bardzo dobrze, że Cię niepokoi, bo rzeczywiście zbyt głośny świst turbosprężarki (w ogóle świst, ale lekki, to rzecz normalna) - jest zapowiedzią jakiegoś niedomagania i nieszczęścia. laick95 wrote: (-) Komputer nie wykrywa żadnych błędów i troszkę niepokoi mnie ten świst. Co może być teraz przyczyną ??? Sprawdź jeszcze raz dokładnie luzy wzdłużne, boczne oraz kręcąc palcami łopatki sprężarki (nie turbiny). Nie możesz wyczuwać najmniejszych nawet luzów, ani zahamowań obrotów. Podczas obracania palcami łopatek powinny one kręcić się leciuteńko jak piórka, bez oporów i jakichś szelestów. Jeśli są jakiekolwiek odchyłki od powyższej normy, to właśnie turbo będzie bardzo głośno gwizdało, bo coś jest nie teges. Oznacza to, że turbawka od dłuższego czasu jest albo słabo smarowana i schładzana olejem silnikowym, albo ma luzy, o czym mowa. Przyczyny tych i innych niedomagań mogą być następujące: 1. Gdy zdemontujesz dolną rurę powietrza (7 - rysunek w poprzednim poscie) idącą z wylotu sprężarki (1a) do intercoolera (8) i jest tam wszędzie bardzo sucho, tj. nie wylejesz niewielkiej ilości czarnej mazi, a w kołnierzu wylotu (1a) nie wymacasz i nie widzisz śladu oleju - oznacza, że na uszczelnieniach turbo, a więc także na łożyskach jest sucho jak na pustyni. Powinny być widoczne wyraźne przecieki na uszczelkach oraz w rurze (7) zbierać się te przecieki. Piłka jest krótka - nie ma smarowania lub smarowanie jest bardzo słabe. Kierowcy zwykle się przerażają, że coś cieknie z turbo, tymczasem powinni skakać z radości pod sufit, bo to oznacza, iż dające blisko 50% mocy urządzenie jest doskonale smarowane i schładzane. Z kolei sytuacja odwrotna, tj. nadmierne przecieki z uszczelnień turbo, gdzie z rury (7) wylejesz z pół litra czarnej cieczy, oznaczają, niestety, jakieś luzy. Te luzy spowodowały rozkalibrowanie uszczelnień, tudzież ocieranie się łopatek turbiny i sprężarki o ścianki komór ciśnieniowych. Na fotce poniżej pokazane są niebieskimi strzałkami uszczelnienia i przemieszczanie się oleju. Należy pamiętać, że są to dystanse ułamków milimetrów i niewielka nawet odchyłka powoduje zetknięcie się wirnika obracającego się z wielką prędkością ponad 200 000 obr/min z powierzchnią zewnętrzną. Stąd przeraźliwy gwizd, nie do pomylenia z żadnym innym dźwiękiem. Niedomaganie jest łatwe do wykrycia, gdyż nadmierny ubytek oleju będzie możliwy do skontrolowania bagnetem. Jeżeli ubywa 0,5 litra oleju na 5000 km, to można być prawie pewnym, że ucieka on z turbosprężarki poprzez uszkodzone uszczelki. Mówimy wówczas, że silnik "bierze olej" lub "turbo puszcza olej", itd. Typowym objawem nadmiernego przepuszczania oleju jest obfite białe i niebieskawe zadymienie spalin. Obydwa zjawiska, tzn. zbyt suche i nadmiernie lejące turbo jest bardzo niebezpieczne z uwagi na groźbę zatarcia lub spalenia (czuć smród palonego oleju). 2. Hamowanie przepływu oleju do/z turbosprężarki, np. z powodu zapchania przewodów olejowych, a zwłaszcza ich sitek opiłkami metalu. Pokazują to dwa rysunki poniżej. Na końcówkach śrub (4a) i (4b) mogą osadzać się na sitku (element "c") lub magnesie zanieczyszczenia i/lub opiłki metalu z uszkodzeń wewnętrznych lub zużycia ogólnego silnika, także złej jakości oleju. 3. Zniszczenie łopatek turbiny i/lub sprężarki wskutek dostania się twardych zanieczyszczeń jak piasek, odłamki metalu, itp. Pokazują to fotki poniżej. Dlaczego tak ważny jest dla turbosprężarki wysokiej klasy olej silnikowy? Tamowanie przepływu oleju lub spadek ciśnienia oleju bezpośrednio przyczyniają się do słabego smarowania i schładzania turbo. Pamiętajmy, że obroty jej przekraczają 200 000 obr/min, a temperatura sięga 700-900 stopni C. Wystarczy kilkusekundowy brak oleju i wszystko tam się dosłownie pali. Jednak to jest jedna strona medalu. Drugą stanowi jakość oleju silnikowego, tj. jego zdolność do smarowania i schładzania w skrajnych warunkach. Jeżeli w naszym klimacie, tzn. przy panujących mrozach nawet -30 stopni C, zastosujemy olej zbyt "słaby", tj. półsyntetyczny 10W40, zamiast w pełni syntetyczny 5W40, to istnieje ryzyko, że doprowadzimy do zniszczenia turbo wskutek nadmiernej oszczędności na oleju. Albo ulegniemy fałszywym pogłoskom pochodzącym nieraz od renomowanych mechaników, że "im starszy silnik, tym gęstszy olej". Owszem, w dieslach bez turbosprężarki być może to się sprawdza. Jednak w turbodieslach taka filozofia nie powinna mieć miejsca. Jeżeli bowiem chcemy, aby olej silnikowy spełniał swoje zadanie wobec turbawki w skrajnie niskich temperaturach, jakie u nas niekiedy panują, to nie możemy wlać oleju, jak to się mówi, z wiadra spod stodoły. Musi być to olej najwyższej możliwej jakości i klasy, żeby nie gęstniał w tak niskich temperaturach. Niekiedy kierowcy nieświadomie sami przyczyniają się do takiej sytuacji, a mianowicie podczas trzaskających mrozów, czy w ogóle porannego chłodu, ruszają z piskiem opon spod domu. Momentalnie więc wprawiają w obroty maksymalne turbo, podczas gdy zgęstniały olej, np. 10W40, nie zdążył dotrzeć do jej newralgicznych punktów. Wystarczy kilka takich kawaleryjskich startów i turbo jest załatwione na amen. To samo dotyczy permanentnego gaszenia silnika po długotrwałej, intensywnej jeździe na maksymalnych obrotach. Kierowca natychmiast po przyjeździe na miejsce wyjmuje kluczyk ze stacyjki i zatrzymuje silnik, zamiast odczekać kilkadziesiąt sekund aż turbosprężarka ostygnie na wolnych obrotach, pieszczotliwie obmywana przez olej. Poprzez wyjęcie kluczyka kierowca wyłącza obieg oleju pod ciśnieniem, ale nie wyłącza temperatury rzędu kilkuset stopni. Każdy turbodiesel musi mieć wypisane po angielsku hasło, mówiące mniej więcej: "na litość boską, nie wyłączaj silnika natychmiast po zatrzymaniu, bo pozbawiasz mnie schładzania i smarowania olejem!" Ten napis kierowcy powinni sobie wypisać po polsku i w razie potrzeby przykleić nawet na... czole. Mówi się, że turbosprężarka jest urządzeniem prostym jak konstrukcja cepa i nie ma się co w niej zepsuć. A jednak istnieją "artyści", którzy w szybkim czasie potrafią to zrobić z łatwością... I później jest płacz i zgrzytanie zębów, że turbawka wytrzymała zaledwie 100 tysięcy. Ten element bardzo rzadko psuje się sam z siebie. Niestety, najczęściej przyczynia się do tego człowiek. Zabójcy turbosprężarki Generalnie można stwierdzić, że istnieją trzej zabójcy turbosprężarki (Three turbo killers): 1) Brak lub za dużo oleju, stary, zużyty olej (ang. Oil starvation, lack of oil, too much lubricant) 2) Zanieczyszczenie oleju (Oil contamination) 3) Obce przedmioty w turbo (Foreign object damage) Pokazuje to filmik YT w wersji angielskiej tutaj. Pzdr KotBury2 #5 19 Jun 2016 11:18 grala1 grala1 VAG group specialist #5 19 Jun 2016 11:18 Nieszczelność w układzie dolotu lub uszkodzona turbina. #6 19 Jun 2016 22:24 laick95 laick95 Level 11 #6 19 Jun 2016 22:24 Witam problem rozwiązany częściowo świst ustał mianowicie nieszczelność zaworu EGR, ale czarny dym nie ustał i on właśnie nie daj mi spokoju zaznaczam że olej w porządku. Pozdrawiam #7 19 Jun 2016 22:35 dabu dabu Level 32 #7 19 Jun 2016 22:35 Ostatnio też walczyłem z tym w 407, pęknięta rura idąca bezpośrednio z turbiny do przepustnicy, najczęściej pęka od tyłu z powodu przetarcia, świstu powietrza nie słychać, więc trzeba namacalnie szukać, #8 19 Jun 2016 23:20 User removed account User removed account Level 1 #8 19 Jun 2016 23:20 laick95 wrote: (-) ale czarny dym nie ustał. No i co, dalej mamy zgadywać za Ciebie i za mechanika, jaka jest przyczyna czarnego dymienia? Nie łatwiej byłoby po prostu napisać kod błędu i wtedy coś bliższego moglibyśmy powiedzieć? Spróbuj eksperymentu z przepływomierzem (4 - drugi rysunek), mianowicie, wyłącz jego kostkę elektryczną i testuj podczas jazdy po ulicy. Jeżeli silnik ożywia się i przestaje dymić z wypiętym wtykiem, podczas gdy z wpiętym było bardzo źle, oznacza uszkodzenie przepływomierza, a konkretnie zawyżanie sygnału masy powietrza. Natomiast EGR (1, 2 - drugi rysunek) jest sprawny. Gdy sytuacja nie ulega zmianie po odłączeniu i włączeniu wtyczki, czyli w obu przypadkach jednostka dymi na czarno, oznacza pełną sprawność przepływomierza, ale uszkodzenie EGR. Może też być niedomaganie po stronie przepustnic dławiących powietrza (4, 5 i 9). W jaki sposób przepływomierz wpływa i steruje EGR-em pokazuje poniższy oscylogram. Przy następnym wejściu na forum podaj ten numer kodu usterki, inaczej nie mamy o czym rozmawiać. Nie referuj też, co zrobiłeś i jakie nowe rzeczy odkryłeś, bo nic już więcej z tego nie da się wycisnąć, z wyjątkiem zgadywanek tak jak teraz. Pzdr KotBury2 #9 20 Jun 2016 21:37 dabu dabu Level 32 #9 20 Jun 2016 21:37 KotBury2 wrote: Spróbuj eksperymentu z przepływomierzem (4 - drugi rysunek), mianowicie, wyłącz jego kostkę elektryczną i testuj podczas jazdy po ulicy. Jeżeli silnik ożywia się i przestaje dymić z wypiętym wtykiem, podczas gdy z wpiętym było bardzo źle, oznacza uszkodzenie przepływomierza, a konkretnie zawyżanie sygnału masy powietrza. Natomiast EGR (1, 2 - drugi rysunek) jest sprawny. I w tym momencie wprowadzasz w błąd, jeśli auto nie osiąga żądanego doładowania, turbina, pęknięty wąż itp, auto przestanie kopcić, gdyż wejdzie w tryb awaryjny i będzie pracować na mniejszej dawce. Użytkownik kupi nowy przepływomierz i się zgarbi że dymienie powróciło. #10 20 Jun 2016 22:27 User removed account User removed account Level 1 #10 20 Jun 2016 22:27 dabu wrote: I w tym momencie wprowadzasz w błąd, jeśli auto nie osiąga żądanego doładowania, turbina, pęknięty wąż itp, auto przestanie kopcić, gdyż wejdzie w tryb awaryjny i będzie pracować na mniejszej dawce. Użytkownik kupi nowy przepływomierz i się zgarbi że dymienie powróciło. Skoro przed wypięciem wtyczki auto kopciło, należało przyjąć dwie możliwości: albo usterka tkwi po stronie zaworu EGR, czyli nastawnika, albo po stronie przepływomierza, czyli czujnika. Przy czym usterka zaworu EGR zostanie bezwarunkowo wykryta przez komputer za pomocą sprawnych czujników. Przepływomierz pokaże zbyt niską masę rzeczywistą, ponieważ spaliny recyrkulacji "wypychają" świeże powietrze z obwodu. Z kolei czujnik ciśnienia doładowania pokaże ciśnienie zbyt wysokie, gdyż ciśnienie powietrza i ciśnienie spalin EGR sumują się i dlatego ciśnienie powietrza rzeczywiste jest większe niż gdyby było samo powietrze. W taki sposób komputer "myśli", analizując wskazania poszczególnych czujników. Jeżeli nie zgadzają mu się słupki w matrycach, będzie usiłował to skorygować w ramach swoich możliwości wybierania "luzów". Jeśli nie udaje mu się, dopiero wtedy wprowadza tryb awaryjny pracy, tj. zmniejsza dawkę wtrysku paliwa, ogranicza obroty do 3500 obr/min i pali kontrolkę ostrzegawczą na pulpicie "check engine" i lub "depollution system fauty". Jeżeli silnik kopci na czarno, mimo usunięcia nieszczelności, to należy przypuszczać, iż komputer od dawna wprowadził tryb awaryjny i silnik cały czas tak jeździ. Zatem odpięcie przepływomierza ma sens, ponieważ komputer momentalnie zamknie zawór EGR, aby nie przeszedł ani dymek spalin do świeżego powietrza. Robi to dlatego, że traci sygnał masy (wypięta wtyczka, sygnał (0) zero), a więc nie wie, ile spalin wpuszczać do cylindra. Nie będzie przecież wpuszczał byle jak i byle gdzie. Kierowca wyraźnie odczuje "ożywienie" silnika i brak dymienia, dlatego, że zamknięty jest na amen dozownik spalin EGR do świeżego powietrza. Silnik dostaje tylko świeże powietrze, a nie zmieszane ze spalinami. Co to oznacza? Oznacza, że musi być uszkodzony przepływomierz i to w taki sposób, że komputer tego nie dostrzega, mimo że czujnik źle wskazuje i jednostka kopci. Najczęstsze przyczyny częściowego, a nie całkowitego uszkodzenia przepływomierza jest rozkalibrowanie tzw. "gorącego drutu" w jego konstrukcji, albo zwyczajnie, uszkodzenie kabli lub styków w obwodzie czujnika. Pamiętajmy, że komputer widzi całe obwody, a nie tylko sam czujnik, czy nastawnik. Jeżeli natomiast po wypięciu wtyczki przepływomierza nie odczuwamy żadnych zmian na lepsze, tj. silnik nadal kopci i nie "ożywia się", oznacza uszkodzenie EGR, tzn. prawdopodobnie jakiś przeciek spalin do świeżego powietrza. Identyczny brak poprawy będzie odczuwalny, gdy uszkodzeniu uległy przepustnice dławiące ciepłego i/lub zimnego powietrza, o ile jest FAP. Jeżeli są wątpliwości co do tego, czy uszkodzony jest przepływomierz, inny czujnik, albo co innego, to nic prostszego jak podmienić chwilowo dany element z identycznej jednostki napędowej i wykonać jazdę testową. Jeśli usterka mija, kupujemy daną część. Gdy nie mija, nie kupujemy jej, bo stara jest sprawna, tylko szukamy gdzie indziej. W renomowanych i naprawdę profesjonalnych serwisach stosują podobną politykę chwilowego "wypożyczania" części na podmianę. Chodzi, oczywiście, o czujniki i nastawniki, a nie filtry i in. Przynajmniej ja mam takie doświadczenia ze swoim zaprzyjaźnionym mechanikiem. Pzdr KotBury3 #11 20 Jun 2016 22:44 dabu dabu Level 32 #11 20 Jun 2016 22:44 Kolego wybacz, ale bzdury piszesz. Tam jest elektryczny zawór egr, więc w momencie jak by się nie zamykał zaraz wywali błąd. A jeśli już dojdzie do takiej sytuacji, to po to turbina ma zmienną geometrię aby regulować ciśnienie doładowania, a poza tym ciśnienie spalin z egr-u jest niższe niż ciśnienie doładowania przy pełnym bucie. Jeszcze raz powtarzam, czarne spaliny równają się zbyt małej ilości powietrza w stosunku do dawki paliwa, czyli niewydolność turbiny, lub nieszczelność dolotu. #12 21 Jun 2016 00:50 User removed account User removed account Level 1 #12 21 Jun 2016 00:50 dabu wrote: Jeszcze raz powtarzam, czarne spaliny równają się zbyt małej ilości powietrza w stosunku do dawki paliwa, czyli niewydolność turbiny, lub nieszczelność dolotu. Możesz powtarzać i sto razy, ale nie znaczy, że masz rację. Niestety, silnik dymi na czarno właśnie tylko w jednym, jedynym przypadku, tj. wtedy, gdy do cylindra dostaje się nadmierna, podkreślam nadmierna, niekontrolowana ilość spalin EGR. Zresztą to jest tylko propozycja eksperymentu, stosowana, zanim zacznie się wymieniać bardzo drogą turbosprężarkę. W bardzo wielu przypadkach awaria EGR i przepływomierza przypomina awarię turbosprężarki. Ostatecznie każda diagnoza postawiona "na sucho", bez odczytania pamięci komputera, jest czysto teoretyczna. Ja się mogę w związku z tym całkowicie mylić. Nie oznacza to jednak, że plotę bzdury. A co, jeśli okaże się, iż turbo jest OK i obwód powietrza nie ma nieszczelności? Też będziesz krzyczał wtedy o sobie, że pleciesz bzdury? Stworzono ten nieszczęsny EGR po to, aby dostarczał część spalin jako domieszkę do powietrza (w ilości 5 do 15%) mającą na celu wyeliminowanie azotków NOx. Producenci najwidoczniej jednak nie przewidzieli, że poszczególne elementy, obojętnie, elektryczne, czy pneumatyczne, po prostu psują się pod wpływem gorących i żrących spalin. I dlatego mimo idealnego sterowania przez komputer, spaliny wymykają się spod kontroli i przeciekają do powietrza wtedy, gdy są tam w danym momencie niepożądane, o czym mowa. Każda inna usterka typu "albo za mało powietrza, albo za dużo paliwa", wywołuje szaro-czarne, ciemno-szare dymienie, nigdy czarne, to po pierwsze. Jest to jedyny przypadek, zresztą bardzo słabo rozpoznany nawet przez renomowanych mechaników, gdy w cylindrze znajduje się dziwaczna mieszanka aż trzech mediów, tj. świeże powietrze plus spaliny i plus rozpylone paliwo. Nadmierna ilość spalin EGR, albo podana np. w nieodpowiednim momencie, tj. podczas przyspieszania, gdy potrzebne jest tylko powietrze, a tu ciągle jest otwarty zawór recyrkulacji - silnie defektuje proces spalania mieszanki. Obecność spalin obniża temperaturę samozapłonu. Zamiast więc w suwie sprężania ściśnięta dawka powietrza w zamkniętej przestrzeni cylindra osiągnąć 700-900 stopni, uzyskuje zaledwie 400-500 st. C. Paliwo zapala się częściowo, niecałkowicie, a nawet w ogóle się nie zapala, mimo bezbłędnie pracujących wtryskiwaczy. Silnik emituje czarne, tłuste spaliny, które w szybkim czasie zapychają wszystko, co ma styczność z tymi spalinami. Drugim negatywnym zjawiskiem jest właśnie "wypychanie" świeżego powietrza, a więc również tlenu z cylindra przez spaliny. Mieszanka staje się zbyt uboga, a zatem pogarsza w sposób oczywisty samozapłon. Co i jak steruje recyrkulacją spalin (EGR-em)? Sterowanie EGR-em odbywa się, jak widać na oscylogramie powyżej, przez komputer za pośrednictwem właśnie przepływomierza. Wygląda to z grubsza w ten sposób, że komputer otwiera zawór dozujący spaliny tym szerzej, im większa jest masa powietrza. I odwrotnie, im mniejsza masa powietrza w postaci sygnału elektrycznego docierającego do komputera, tym mniej spalin wpuszcza on do powietrza. W dodatku dzieje się tak tylko na wolnych obrotach, gdzie dawka spalin jest największa. Na przykład najwięcej spalin EGR otrzyma silnik podczas pracy na biegu jałowym, gdy taksówkarz czeka na postoju i ogrzewa kabinę w czasie mrozu, itp. Zupełnie inaczej będzie się działo ze spalinami EGR, gdy stoimy w korku i panuje upał. Komputer wiedząc, że powietrze dolotowe jest bardzo ciepłe (czujnik temperatury powietrza) i jest mała masa powietrza, gdyż jest ono rozrzedzone, a więc jest go "mniej" w tej samej objętości, nie będzie w żadnym wypadku wpuszczał tyle samo spalin, co w przypadku postoju taksówkarza, tylko 3 razy mniej lub wcale. Dlatego, że gdyby wpuszczał 3 razy więcej, silnik po prostu by się "dławił" i gasł z braku powietrza. Krótko mówiąc, dozowanie spalin jest niesłychanie skomplikowaną, ważną i precyzyjną czynnością, którą zdolny jest wykonać tylko komputer. Jednak jest on bezsilny, gdy, jak wspomniano, zawór dozujący "zatnie się" w pozycji "otwarty" i spaliny walą całą rurą cały czas, zamiast być precyzyjnie dozowane w zależności od wielu czynników występujących w danym momencie w silniku. To samo będzie się działo, gdy przepływomierz oszuka komputer, iż jest "duża" masa powietrza, podczas gdy w rzeczywistości jest "mała". Komputer o tym nie wie i omyłkowo wpuszcza "dużo" spalin zamiast "mało". W tabeli poniżej pokazana jest zależność masy powietrza od obrotów silnika. Wartości sygnałowe dotyczą nowszych i starszych typów przepływomierzy. Próba z wyłączaniem przepływomierza ma na celu sprawdzić i wykluczyć wzajemnie ów "tandem": EGR-przepływomierz. Jest bardzo często stosowana przez mechaników z uwagi na prostotę i pewność wniosków na podstawie objawów pracy silnika z/bez tego czujnika. Przyjmuje się generalnie, że przyczyną czarnego dymienia mogą być tylko i wyłącznie te dwa elementy. Ponadto jest niezawodną metodą wykrycia w wypadku braku błędów zarejestrowanych w komputerze. Komputer bowiem nie jest aż tak sprytny i uznaje, że sygnał czujnika jest dobry, mimo, że nie jest dobry. Dlatego niczego nie zapisuje w pamięci, a silnik źle jedzie... Ogólnie mogę powiedzieć z własnych doświadczeń i obserwacji, że mechanicy stosują bardzo często metodę wypinania wtyczek, próbnych podmianek najróżniejszych czujników oraz nastawników i jakoś nikt nie stawia im irytujących diagnoz, że plotą, czy robią bzdury. Pzdr KotBury2 #13 21 Jun 2016 05:31 grala1 grala1 VAG group specialist #13 21 Jun 2016 05:31 Kolego, skoro jesteś taki mądry to powiedz jakie będą efekty jaj będzie np dziurawy intercooler? Z tego co ja wiem to silnik zacznie kopcić przy przyspieszaniu i jakoś ta twoja teoria upadnie. Czemu silnik dymi na czarno? Dymi bo ma zbyt dużo paliwa w stosunku do powietrza. #14 21 Jun 2016 07:17 dabu dabu Level 32 #14 21 Jun 2016 07:17 To jest niestety tylko wiedza szkolna, brak doświadczenia praktycznego. #15 21 Jun 2016 08:46 User removed account User removed account Level 1 #15 21 Jun 2016 08:46 grala1 wrote: Kolego, skoro jesteś taki mądry to powiedz jakie będą efekty jaj będzie np dziurawy intercooler? Z tego co ja wiem to silnik zacznie kopcić przy przyspieszaniu i jakoś ta twoja teoria upadnie. Czemu silnik dymi na czarno? Dymi bo ma zbyt dużo paliwa w stosunku do powietrza. Nie jestem wcale mądry i nie rozumiem, w jakim celu te złośliwości? Czy one rozwiązują problem kierowcy? Efekty dziurawego intercoolera będą takie, jakby był dziurawy intercooler, tj. w rezultacie tak, jakby odłączyć odcinek rury powietrza. Jak to się mówi, para "idzie w gwizdek" i powstaje niedomiar powietrza w stosunku do nadmiaru paliwa. Jednostka traci moc i dymi na szaro, nie na czarno. Jeśli są sprawne czujniki po stronie powietrza, to komputer wykryje za ich pośrednictwem właśnie zakłócenie w spalaniu typu "za mało powietrza" i wprowadzi tryb awaryjny pracy. Jeśli by się przeczytało temat od początku, to by się dowiedziało, że pisałem o tym w pierwszym swoim wejściu, łącznie z rysunkami intercoolera itd. Tak więc to, co teraz piszesz, to jest po prostu powtarzanie po mnie i jeszcze nazywanie, że piszę bzdury. Czyli sam o sobie mówisz, że piszesz bzdury? To samo tyczy użytkownika dabu, w sprawie którego wysłałem powiadomienie do Admina. Czyżby kolejny przypadek walki z człowiekiem, a nie problemem? Jakieś pretensje, nabijanie postów? Pokaż choć jeden powód, dlaczego nie będąc mechanikiem, nie mam prawa wypowiadać się na równi z tobą? To jest właśnie forum, a nie twój prywatny warsztat, gdzie klientów możesz traktować jak półgłówków. Pzdr KotBury2 #16 21 Jun 2016 08:56 ociz ociz Moderator of Cars #16 21 Jun 2016 08:56 KotBury2 wrote: Każda inna usterka typu "albo za mało powietrza, albo za dużo paliwa", wywołuje szaro-czarne, ciemno-szare dymienie, nigdy czarne, to po pierwsze. Jest to jedyny przypadek, zresztą bardzo słabo rozpoznany nawet przez renomowanych mechaników, gdy w cylindrze znajduje się dziwaczna mieszanka aż trzech mediów, tj. świeże powietrze plus spaliny i plus rozpylone paliwo. Bzdury. Jak to więc możliwe że kopcą na czarno diesle które nigdy EGR nie miały? Co wynika z tego że do cylindra dostają się spaliny? To że brakuje miejsca na powietrze (tlen) potrzebne do spalenia paliwa. Tak samo może tego powietrza brakować jak gdzieś bokiem ucieknie albo ECU źle zmierzy jego objętość (przepływomierz). #17 21 Jun 2016 09:15 User removed account User removed account Level 1 #17 21 Jun 2016 09:15 Panowie, ja nie zamierzam toczyć jałową dyskusję z autorytetami i specjalistami, którzy sami siebie tak nazywają... Zaczyna to przypominać po trosze dywagację, ile jest "cukru w cukrze", podobnie "ile jest szarego dymu w czarnym" i odwrotnie. Podałem jedynie kierowcy ewentualne ścieżki postępowania, a nie powtarzam mu oczywistych rzeczy, że jak silnik dymi, to coś się dzieje niedobrego albo po stronie powietrza, albo po stronie paliwa. Co was tak podjudza, że mimowolnie powtarzacie po mnie, co już powiedziałem na początku? Po czym krzyczycie o samych sobie, że to bzdura? Proponuję ochłonąć z wściekłości i po prostu zacząć rozwiązywać problem kierowcy, a nie mój. Ja nie mam naprawdę problemów i nie potrzebuję porady... Pzdr KotBury2 #18 21 Jun 2016 09:17 daras41 daras41 Level 25 #18 21 Jun 2016 09:17 Miałem bardzo dużo przypadków, kiedy nieszczelny dolot powodował kopcenie na czarno. Powodem tego jest większy przepływ powietrza przez przepływomierz i sterownik automatycznie daje większą dawkę paliwa (mapa ogrznicznika dymienia lub lambda) Powietrze, które uciaka bokiem nie bierze udziału w procesie spalania , więc jest mało tlenu, czyli czarny dym. W nowszych sterownikach są dodatkowe mapy, które limitują dawkę paliwa w oparciu o ciśnienie doładowania. EGR przy większych dawkach jest zamknięty a otwiera się przy niższych, kiedy jest nadmiar tlenu, żeby ograniczyć emisję tlenków azotu. Helpful post #19 21 Jun 2016 10:04 User removed account User removed account Level 1 Helpful post #19 21 Jun 2016 10:04 daras41 wrote: Miałem bardzo dużo przypadków, kiedy nieszczelny dolot powodował kopcenie na czarno. Powodem tego jest większy przepływ powietrza przez przepływomierz i sterownik automatycznie daje większą dawkę paliwa (mapa ogrznicznika dymienia lub lambda). Sądzę, że w tym przypadku nie będzie silnik dymił zbyt długo, mimo większej masy powietrza wskutek nieszczelnego dolotu. Dlatego, że z kolei anomalię wykryje czujnik ciśnienia doładowania powietrza, a także inne czujniki po stronie spalin, jak sonda lambda, tudzież czujniki różnicowe w filtrze FAP, itd. Po prostu czujnik pokaże "za małe ciśnienie powietrza" (nieszczelny dolot) i to wywoła natychmiastową reakcję komputera, tj. zmniejszenie, tu dopasowanie dawki paliwa do dawki powietrza. Nie będzie przecież podawał więcej paliwa, gdy ma mniej powietrza. Wszystko po to, aby zapobiec dymieniu. Poza tym trzeba sobie uświadomić, o czym mówiłem już przedtem, który czujnik za co odpowiada. Masowy przepływomierz powietrza (mpp) odpowiada za sterowanie recyrkulacją spalin (EGR), nie turbo. Natomiast turbosprężarką komputer steruje za pośrednictwem czujnika ciśnienia doładowania. Znajomość tego faktu pozwala wysnuć wniosek, że jeśli przepływomierz zawyża wartość masy i silnik z tego powodu kopci, nie oznacza wcale, że uszkodzone jest turbo. Wręcz przeciwnie, może być w doskonałej kondycji. Komputer po prostu źle steruje spalinami EGR, kierując się złymi wskazaniami przepływomierza. Wpuszcza ich za dużo do świeżego powietrza i dlatego jednostka kopci, stwarzając pozory, że uszkodzone jest turbo. Identyczna sytuacja powstaje, gdy przepływomierz jest sprawny, ale zawór EGR zacina się w położeniu otwartym i spaliny cały czas dostają się do powietrza. Mimo pełnej sprawności układu sterującego, który w tym czasie wykonuje polecenie komputera "zawór zamknięty" - silnik i tak emituje czarny dym, wzbudzając podejrzenie awarii turbosprężarki. "Zmyłkę" może też wprowadzić czujnik skoku zaworu EGR, fałszywie informując komputer, że dozownik jest zamknięty (nie przepuszcza spalin do powietrza), w rzeczywistości jest otwarty. Co więcej, komputer niczego niepokojącego nie wykrywa, ponieważ przepływomierz, czy jakikolwiek inny czujnik, nie jest de facto uszkodzony, mimo, że jest uszkodzony... On tylko zawyża masę powietrza. Dla komputera jest wszystko OK, ponieważ sygnał mieści się w dopuszczalnych granicach (tzw. "dobroć pomiarowa"). Komputer zaalarmuje, zapali lampkę ostrzegawczą na pulpicie i wprowadzi tryb awaryjny pracy dopiero wtedy, gdy sygnał wyjdzie poza zakres dopuszczalny, np. nastąpi przerwa lub zwarcie na kablach czujnika. Odnosi się to zresztą do każdego innego elementu pomiarowego. Jest to typowa "pułapka czujnikowa", na którą dają się złapać niekiedy mało obeznani z owymi anomaliami mechanicy. Wymieniają całkowicie sprawne turbosprężarki, podczas gdy usterka tkwi w źle wskazującym czujniku. Pzdr KotBury2 #20 21 Jun 2016 18:37 dabu dabu Level 32 #20 21 Jun 2016 18:37 Kolego drogi, nie prawimy Tobie złoścliwości, a jedynie powinieneś uczyć się od starszych doświadczeniem. Nie spierałbym się z Tobą gdybym nie miał ostatnio takiego na warsztacie też na dymienie na czarno. #21 30 Jun 2016 23:08 laick95 laick95 Level 11 #21 30 Jun 2016 23:08 witam wszystkich po krótkiej przerwie. A więc problem nie rozwiązany nadal auto kopci na czarno przy gwałtowny gazowaniu nie ma żadnego błędu turbo nie daje żądnego ciśnienia zupełnie nic. próbowałam już z czujnikami temperatury przepustnicy, ciśnienia przepustnicy, czujnikiem przepływki powietrza i żadnych zmian. co jeszcze może być przyczyną???.takich dziwnych objwów???? Dodano po 1 [minuty]: dodam że nie ma fap-a #22 30 Jun 2016 23:58 dabu dabu Level 32 #22 30 Jun 2016 23:58 A te wężę sprawdziłeś, organoleptycznie... #23 01 Jul 2016 09:24 daras41 daras41 Level 25 #23 01 Jul 2016 09:24 FAP usunięty, czy fabrycznie był bez? #24 01 Jul 2016 09:52 User removed account User removed account Level 1 #24 01 Jul 2016 09:52 laick95 wrote: turbo nie daje żadnego ciśnienia zupełnie nic. Najpierw pisałeś, że "komputer wykrył stały błąd zaworu egr". No to nakierowałem Cię na EGR i przepływomierz. Teraz twierdzisz, że błędów nie ma, a z kolei "turbo nie daje żadnego ciśnienia". Też miałeś obszernie opisane, co zrobić, żeby wykryć niedomaganie po tej stronie. W dodatku miałeś zakreślone czerwonymi kółkami miejsca prawdopodobnych usterek po stronie powietrza i spalin. Mam wrażenie, jakbyś w ogóle nie czytał, co jest detalicznie wyjaśnione, a robisz właściwie po swojemu. To co po co zgłaszasz się po poradę? Jeśli nie robisz tego sam, to nie oddaj mechanikom jednostki napędowej na pastwę losu, skoro ograniczają się jedynie do odczytywania błędów. Wtedy nigdy nie wykryją żadnej usterki. Zmień mechanika. Nie ma takich rzeczy jak czujnik temperatury przepustnicy i ciśnienia przepustnicy. Jest za to czujnik ciśnienia doładowania powietrza i temperatury powietrza. Albo Ty mylisz pojęcia, albo mechanik. Skoro jednak nie ma rzekomo FAP-a, to dlaczego są przepustnice powietrza ciepłego i zimnego? Czy przyjrzałeś się dokładnie obrazkom i skonfrontowałeś z własnym silnikiem? Może FAP wycięto, ale zrobiono to niefachowo i stąd problemy z dawką powietrza? Czy sprawdzono ruchomość i przepustowość przepustnic powietrza? Jeżeli są zablokowane w położeniu "zamknięte" lub zakitrane tłustymi sadzami, tak jak na obrazku, to nic dziwnego, że silnik cały czas jeździ z niedomiarem powietrza i dymi, mimo nienagannego sterowania podciśnieniowego. Co się dzieje wobec tego z programem, matrycami wtryskowymi w komputerze? Skoro znajdują się fizycznie elementy sterujące FAP-em jak przepustnice, prawdopodobnie czujniki różnicowe przy rurze wydechowej i katalizatorze itd, a FAP jest odłączony, to być może popieprzony jest program? Może komputer wymaga przeprogramowania od nowa? Czy chociaż raz w życiu obejrzałeś orurowanie we własnym silniku? Czy są czyściutkie i nie mają grama sadzy, tak jak powinno być? W jakim stanie jest wydech? Czy sądzisz, że można bezkarnie jeździć bardzo długi czas z dymiącym silnikiem i nic się po drodze nie zapcha tymi sadzami? Przecież wtedy tak się dzieje, jakbyś powoli wsadzał kartofel do rury wydechowej... Pzdr KotBury2 #25 01 Jul 2016 13:08 DoIT DoIT Level 11 #25 01 Jul 2016 13:08 A nie prościej do mechanika podjechać? Ewidentny brak tlenu w stosunku do ilości paliwa ale przyczyn to na doktorat można wymienić. Turbo, nueszczelnosci, błędy w obliczania Ecu itd.... to nie golf tdi z 90r ze na oko się diagnozowalo. #26 17 Aug 2016 23:14 laick95 laick95 Level 11 #26 17 Aug 2016 23:14 Witam po długiej przerwie udało zlikwidować się czarny dym po przejechaniu dłuższej trasy pokazał się błąd egr i czujnika w kolektorze dolotowyn. Po wymianie tych części autko śmiga, tylko od 1200 obrotów do 2000 gdy dodaje bardzo powoli gazu silnik delikatnie faluje a jak przebjam biegi dynamicznie znaczy tak do 3000 obrotów to przy ok 2000 po puszczeniu gazu słuchać "pisk " , przy dynamicznej jeździe obroty nie faluja a przy spokojnej nie ma pisku. I co najlepsze komputer nie widzi żadnego błędu. Proszę o pomoc #27 29 Aug 2016 18:57 Stanisław Chwalisz Stanisław Chwalisz Level 34 #27 29 Aug 2016 18:57 Niestety pomoc jest aż w Goleniowie i z niej należy skorzystać.
Posiadam Tourana z 2003 i czasami zanim temperatura silnika dojdzie do 90 stopni z pod prawego koła leci biały dym, chociaz nie zawsze. Czy to jest normalny objaw, jesli nie to od czego zaczac aby to usunać. Prawdopodobnie masz palenisko w piecu zawalone sadzą, normalne zjawisko po kilku latach używania i to czasami nienajlepszej jakości Znaleziono około 31 wyników dla: siwy dym rury wydechowej BMW F10 - Siwy dym po odpaleniu. Siemka. Mam problem z BMW F10 528i. Podczas uruchamiania na zimnym wydobywa sie siwy dym i trwa to przez parę sekund potem jak obroty spadną pluje wodą z nagarem i delikatnie sie przydusi. Płynu nie ubywa jak i oleju ( według komputera).Zdaje mi sie ze to zaczęło sie dziać po wymianie oleju z castrola... Samochody Mechanika 21 Cze 2022 10:33 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5643 Suzuki Swift ddis 2008r - Biały dym z rury wydechowej Przede wszystkim bez zdejmowania głowicy można stwierdzić czy to ona jest powodem tego wszystkiego. Silnika nie da się odpalić , a wał swobodnie da się obracać . Podaj jak zdiagnozować usterkę w tym konkretnym przypadku ( siwy dym z rury ) ? Samochody Mechanika 10 Lis 2015 17:03 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 3276 Punto 1994 czarny(siwy) dym z wydechu Witam autko w ogóle nie chce chodzić na wolnych obrotach i ciężko wkręca się na wyższe obroty, a z rury wydechowej wydobywa się siwy dym. Kompresja w porządku. Może ktoś ma jakiś i świece zmienione. Samochody Początkujący 07 Gru 2009 21:52 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2944 touran dymi i leci olej z rury wydechowej Pekniety pierścień na tłoku? Przegrzanie, uszkodzenie głowicy, cylindra. Obawiam się, ze to poważna sprawa. A jak kopci? Na siwo, czy raczej wali czarnym dymem? Jak na siwo to prawdopodobnie olej. Jak wali czarnego kopciucha to może tylko końcówka wtrysku leje. Lub się oberwała i ciurkiem paliwo leje... Samochody Początkujący 08 Maj 2016 07:28 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 28997 Fiat 126p Siwy dym z rury wydechowej A jaki ma odcień ten dym niebieskawy?? A oleju w silniku nie ubywa ?? Samochody Początkujący 04 Paź 2011 20:44 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2943 Nissan Terrano - Dymi na siwo - niebiesko na zimnym. Wtryskiwacze? Jeżeli ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy spadło o 30 atm to znaczy, że igły się wyklepały. Jeżeli na stożku igły mamy szeroki ślad to rozpylacz jest do wymiany. Na przyrządzie do ustawiania wtrysków zadajemy ciśnienie 10 atm niższe od otwarcia i obserwujemy czy zbierze się paliwo na końcówce rozpylacza.... Samochody Mechanika 29 Gru 2019 18:02 Odpowiedzi: 59 Wyświetleń: 5223 siwo-niebieskie spaliny po odpaleniu w TDI Witam Podziele sie tylko moja opinia i zgodzilbym sie z jednym z kolegow ktory pisal o glowicy. Moj przypadek: Audi A6 4f 2,0 TDI rok produkcji 2006,przebieg 48000 km,zapalal bardzo ciezko po kilku godzinnym postoju,po odpaleniu i kilku minutowej jezdzie bilaly dym z rur wydechowych a takze powolny... Samochody Mechanika 17 Mar 2013 23:41 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 43358 Chrysler Voyager CRD Dymi na siwo Podejrzewam, że nawet nie sprawdziłeś, czy aby na pewno ten dym wydobywa się z rury wydechowej silnika. W każdym razie wstrzymaj się z "remontami" silnika. Przy okazji następnego przypadku dymienia, sprawdź, czy aby nie przypadkiem ten dym wydobywa się z okolic środka samochodu, z rury wydechowej WEBASTO.... Samochody Mechanika 20 Kwi 2017 09:23 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 19010 audi a6 kopci na siwo i pobiera olej Witam. Proszę Was o pomoc. Moje audi A6 nagle zaczęło kopcić siwym dymem. do tego bardzo straciło na mocy. Bardzo dużo pobiera oleju i w rura wydechowa mokra jest od oleju. Co to może być? Samochody Początkujący 13 Mar 2011 23:44 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 3355 Ford objawy za złego ustawienia kąta wtrysku. To może inaczej. Skonfrontuje informacje z drugiej ręki z waszymi. Czy prawdą może być to, iż w samochodzie jest za bardzo opóźniony kąt wtrysku przez co: - auto podczas kręcenia rozrusznikiem wydala z rury wydechowej siwy dym który po chwili przestaje się wydobywać z rury wydechowej i auto chodzi... Samochody Mechanika 11 Mar 2010 13:49 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 23670 Ford Focus TDDi - Ciężko odpala nawet na ciepłym silniku Witajcie Panowie! Mam poważny problem z moim nowym nabytkiem: Focus TDDi 90KM. Zakupiony został około 2 tyg temu. Na początku pojawiał się problem z odpaleniem na zimnym silniku. Mimo, że przymrozków nie było to trzeba było 2 razy podgrzać świece i trochę pokręcić. Ale po rozgrzaniu odpalał już... Samochody Mechanika 12 Sty 2015 21:23 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 6906 Koszty ogrzewania - węgiel, gaz, prąd, drewno Dopiero po uśrednieniu wychodzi fasolka po bretońsku Zła analogia. Wkładasz fasolkę bo bretońsku i wyjmujesz fasolkę po bretońsku. Za "przechowanie" energii płacisz 20%. Za przechowanie fasolki płacisz za energię skonsumowaną przez lodówkę. Podstawowe pytanie: czy "elektrony" jakie konsumuję... Systemy Grzewcze Użytkowy 31 Lip 2022 09:27 Odpowiedzi: 1728 Wyświetleń: 74991 Peugeot Partner HDI, 2002r. Ubytek płynu chłodniczego KOledzy dzisiaj rano na zimnym silniku przygazowałem i na poczatku poszedł siwy dym z rury wydechowej, potem jak sie przygazowało to tez szedł, ale pozniej juz nie było dymu bo przedmuchało wszystko to co sie zebrało w układzie. Wiec to bedzie rozszczelnienie , niewielkie i początki uszczelki pod... Samochody Początkujący 25 Lis 2010 20:32 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 24515 Zipp Quantum 50 4t - Silnik nagle stracil moc i zaczął dymic Witam :) Tak jak w temacie chodzi o silnik skutera Zipp Quantum 50 4t Zacznę od początku jak to się stało. Więc pojechałem się przejechać i tak jak zawsze na po odpaleniu czekam chwile żeby silnik się chodź trochę nagrzał. Jadę z góry wiadomo że nie jakąś zawrotną prędkością jakieś 65/70 km połowa... Motocykle, Motorowery 23 Lip 2017 09:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1824 Scania 4 WEBASTO nie grzeje... Jak wspomnial "pytajek" w pierwszym poscie ,webasto sie uruchomilo ,ale nie grzalo ,nie wydobywalo sie nic z rury nie wiem skad ten blad przegrzanie ( chyba ,ze pytajek czegos niedopisal ,albo przeoczyl ). Nie patrzac na blad .... Chodzilo z 10 minut..... wyglada na to ,ze nie ma zadnych... Samochody Ciężarowe 27 Paź 2014 14:25 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 21992 DCI 120KM zatarta turbina Witam. Mam duży problem pożyczyłem auto koledze i niestety się uszkodziło. Wjechał kołem w dziurę w skutek czego uszkodziła się miska olejowa. po przejechaniu ok 1,5 km zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju i zatrzymał auto. miska została pospawana a na drugi dzień kiedy jechałem rano do pracy z rury... Samochody Mechanika 06 Kwi 2009 22:13 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3342 Renault Scenic 8v 1997r odpalenie Mój problem polega na tym: przytoczę ostatnie dwa dni, auto rano odpala za pierwszym razem jedzie, nagrzewa się i przełącza na gaz. Po postoju godz. około auto nie chce odpalić, ledwo załapuje, jak już załapie to tak jakby chodził na 2 garach, a z rury wydechowej czarno-siwy dym. Wygląda to... Samochody Początkujący 13 Sie 2012 21:43 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2967 vw golf3 brak kompresji Gdy zaczął tracić moc z rury wydechowej nie leciał czasem siwy dy Dodano po 27 DYM Samochody Mechanika 02 Gru 2010 09:53 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1768 Renault laguna, Uszkodzony czujnik cisnienia doładowania Witam ja miałem też problem z tym czujnikiem w lagunie dci 120 km odłączyłem go auto chodziło dobrze miało odejście palił w granicach 7lit. i tak jeździłem przez siedem miesięcy nic się nie działo no i nie miałem czasu żeby się tym zająć teraz znalazłem czas poszukałem na allegro kupiłem zamontowałem... Samochody Mechanika 31 Sty 2018 22:38 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 119226 Renault Megane przekaźnik główny wyłaczanie za wczesne Witam, ostatnio mam problem z rozruchem mojego auta: Renault Megane przy zimnym silniku. Z reguły dzieje się to gdy auto postoi kilka godzin bez odpalania. Odpalanie wtedy następuje za 5-6 razem, przy kręceniu rozrusznika coś go dusi, a już po odpaleniu spora ilość dymu (siwy) wydobywa się... Samochody Elektryka i elektronika 18 Kwi 2011 17:17 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4658 KIA SPORTAGE NIE PALI, IMMO?! Witam wszystkich Moje auto to Kia Retona ale to ten sam silnik i ECU Zexel co w Sportage Mam ECU Zexel K04R 18 881D, immo KIA/Shinchang 0K2AD 677B0 Auto nie ma fabrycznego alarmu z pilotem - doinstalowałem kiedyś sam, ale to nie ingeruje w zapłon Kręci ale nie zapala, z rury wydechowej... Samochody Elektryka i elektronika 08 Lip 2011 08:59 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 21854 Immobiliser - wielkie problemy przed i po zdemontowaniu Witam !! Mam problem i to spory, samochód jest u mechanika ale nie wiadomo o co chodzi. Mianowicie. Niedawno kupiłem samochód, Civica VI 180 tys przebiegu Vtec 90 km. Był problem z immobilaiserem, pilocik nie łączył i mialem problem aby moc normalnie ruszyć. Byłem go wymontować. Immobilaiser... Samochody Zabezpieczenia 23 Gru 2011 11:56 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1577 Cinquecento 700 - Auto dymi i spala dużo oleju... Witam. Posiadam Fiata Cinquecento z silnikiem 700. Od jakiegoś czasu naprawiam autko i wymieniam zużyte części. Wymieniłem już wszystko co było możliwe na nowe oryginalne prócz elektryki i części blacharskich. Założyłem też drugi silnik który kupiłem po okazyjnej cenie. I teraz własnie to mam z nim... Samochody Początkujący 24 Lip 2012 23:37 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3178 Berlingo 1,9 d DW8 - Słabo pali na ciepłym, brak mocy Witam. Po raz kolejny trafiłem na problem diesla który słabo odpala na ciepłym silniku. Berlingo 1,9 z silnikiem DW 8 z 1999 r. Sytuacja wygląda następująco. Temperatura zewnętrzna = 22 C Temperatura silnika = 90 C Próba odpalenia bez grzania świec = długo kręci, odpala dopiero po kilku... Samochody Mechanika 30 Wrz 2012 18:33 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3237 FIAT Brava - falują obroty, ciężko pali Tylko jak go odpadlisz to do 90 stopni niech wejdzie na niskich obrotach bez dodawania gazu. Wtedy komputer uczy się wszystkiego od nowa. dzisiaj odpaliłem rano bravke. pochodziła 2 godziny na wolnych jak kolega napisał... i odpala lepiej. ale nadal wydobywa sie niebiesko siwy dym z rury wydechowej... Samochody Początkujący 29 Gru 2012 13:18 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 5394 BMW e90, 320D, 163KM, 2006 r. kopcenie Witam wszystkich. Ostatnio zostalem szczesliwym posiadaczem BMW e90 320D 163KM, autko podczas testowania przed kupnem sprawowalo sie wysmienicie i nie okazywalo zadnych objawow. Problemy zaczely sie na nastepny dzien kiedy mialem jechac do pracy, otoz po odpaleniu zaczelo smierdziec w kabinie przepalonym... Samochody Początkujący 25 Lip 2014 17:32 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 9888 Fiat seicento - używający płyn chłodniczy Mam fiata seicento 0,9 kupiony do kręcenia sie wokół komina jako 2 samochód. Odkąd go kupłem jest problem z ubywaniem płynu chłodniczego, samochód był u mechanika, została wymieniona uszczelka pod głowicą, ale niestety jak płynu ubywało tak ubywa dalej . Z rury wydechowej nie leci siwy dym, ani na... Samochody Mechanika 09 Lip 2015 10:43 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1203 Bosch VP44 PSG5 - Po dłuższym postoju nie ustawia kąta wtrysku No dobra od jakiś 4 lat mam problemy z "porannym odpalaniem" swojego dupowoza tylko jak jest temp pomiędzy 0-12 st C. Po odpaleniu z rury wydechowej leci siwy dym jak by ktoś świece dymną rzucił. Sprawdziłem przelewy ok, świece żarowe ok, ciśnienie sprężania 27,5; 28; 28; 28 bar rewelacji nie ma ale... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lis 2016 13:14 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1938 Skoda Fabia 16v 2005 r. kod silnika BKY Tak, 0 błędów. Mechanik dzisiaj stwierdził że ciśnienie w kolektorze wylotu jest za duże jak samochód się zagrzeje. Po tym zaczyna cały falować. Po zapaleniu i przegazowaniu siwy dym z rury wydechowej. Spalanie jest masakrycznie duże 22-24l/100km na płaskim odcinku 1 km. Samochody Początkujący 10 Lis 2016 14:31 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2082 Skoda Fabia 16V 75KM - Czyszczenie przepustnicy sprayem (at)Misiek8161 Dzięki za wskazówki. Lekko się podłamałem niepowodzeniem z przepustnicą bo byłem pewien że to jest to. Czemu? Po pierwsze już chyba 2 lata temu mechanik mówił mi że kiedyś przy okazji przydałoby się wyczyścić przepustnicę ale że nie jest to pilne (coś tam popatrzył na swoim komputerze... Samochody Początkujący 03 Mar 2018 18:36 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 9765 C4 HDI Citroen - Wysoka temp. praca went. przy zimnym silniku Witam. Dojechałem nad nasze wspaniałe morze, przed chwilą chciałem odpalić auto a tu szarpanie silnika jakby chciał zaraz zgasnąć, siwy dym z rury wydechowej 😐 do tego startuje po kilku sekundach wentylator, a fizycznie silnik zimny. Po czasie zauważyłem, że temperatura na podziałce LCD... Samochody Elektryka i elektronika 11 Lip 2019 14:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 672
Kapiący olej z rury wydechowej to bardzo zły omen. Masz do sprawdzenia na pewno turbo. Z zaworem i separatorem się nie baw przy tym przebiegu - kup orginały. Cena nowego zaworu odmy zabija ( ponad 400 PLN ) dlatego ja u siebie całkowicie zaslepił drogę ODMA-TURBO.
Witam! Jakie przyczyny moga byc ze u mojej dziewczyny w samochodzie leci siwy dym z rury wydechowej przy wolnych obrotach a podczas dodawania gazu niema go? Kozystajac z okazji zalozenia nowego tematu chcialbym sie dowiedizec czy lozyska maja cos wspolnego z tym jak zaczynam jechac 100km/h i wiecej i dodajac gazu terkocze i tarbani mi jakby z tylnego kola albo tylnej osi? KIedy puszczam gaz delikatnie przestaje, Dodam ze jezdzilem z biciami k9ierownicy zaczynajacymi sie od 130km/h< przez okolo 2-3tyg.

W volkswagenach często ta kontrolka zaczyna mrugać ,gdy silnik ma powyzej 2050 obr przez ,20 sekund.Przyczyną bywa drugi czujnik ciśnienia oleju w głowicy . Pierwszy jest na obudowie filtra oleju i gdy pojawi się ciśnienie ,to styki w nim się zamykają a ten drugi rozwiera styki gdy cisnienie oleju jest w normie. Ale często bywa inaczej.

VW passat 2001, benzyna - bialy dym z rury wydechowej Witam, szukalem w necie, tutaj na forum, ale podobnego tematu nie znalazlem. kupilem 2 miesiace temu vw passata, benzyna 1,6. Zaraz po kupnie zrobilem przeglad, wymiana oleju, paskow, flitrow, pomby wodnej i paru drobiazgow. Zaczal miec problemy z akumulatroem, wiec tez poszedl do wymiany. 3... Samochody Mechanika 29 Kwi 2015 16:44 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7131 bmw e90 320i - biały dym z rury wydechowej Tak, jak jest ciepło na dworze to również tak dymi i jak sie samochód rozgrzeje dymi tak samo. Lecz nie dymi za każdym razem, np z pół godziny temu przejechałem sie jakieś 10kilometrów i dymku ani troche nie było widac . Wcześniej natomiast wyruszałem w trasę koło południa i juz dymek było widac przy... Samochody Początkujący 09 Paź 2013 19:00 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 14016 silnik andoria s 324 pluje olejem z rury wydechowej silnik uruchamia się koncertowo pracuje również ok ale po jakimś czasie zaczyna dymić z rury wydechowej i pluje olejem z tej że to pierścienie tłokowe ale nie jestem pomocy. Inne Silniki Spalinowe 21 Mar 2019 21:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 957 AUdi a6 TDI 2,5 czarny dym z rury wydechowej Witam! Mam taki problem. Mianowicie po osiagnieciu 3000 Obrotow, z rury wydechowej wydostaje sie ogromna ilość gęstego czarnego dymu (zawor ERG zaślepiony). Przed osiagnieciem 3000 obrotow auto nie dymi. Parametry auta: Audi a6, 2,5 TDI, 1996r. Sprawdzone Czesci: Nowy filtr powietrza i paliwa,... Samochody Mechanika 03 Cze 2010 18:44 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4255 Nissan Almera - Biały dym z rury wydechowej, brak mocy. Bierze olej Mam pytanie, w samochodzie Nissan Almera 1,5 benzyna niespełna 1 mc temu został wymieniony rozrząd, tłumik, filtr oleju i olej, wymieniono również świece ( ciśnienie na cylindrach w normie). Po powrocie od mechanika samochodów zaczął dymić na biało z rury wydechowej oraz zaczął zjadać olej. W samochodzie... Samochody Początkujący 09 Sie 2017 21:12 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2292 Stuki i dym biały z rury wydechowej clio 2 1998 8v bez gazu Witam, jestem tu nowy i przepraszam jeżeli pisze ten post a już został zamieszczony. niestety nie znalazłem. mam taki problem: od wczoraj dziwnie pracuje moje clio 2 1998 8v benzyna bez gazu, słychać wyraźne stuki na zimnym silniku po odpaleniu, jak by zawory stukały, nie pracuje równo na zimnym... Samochody Początkujący 18 Lip 2018 23:41 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1068 Spalony olej z rury wydechowej W mitsubishi grandis diesel 2006 r od pewnego czasu dymi na biało i czuc spalonym olejem z rury wydechowej. Czasami dym po przejechaniu 10km przestaje lecieć. To moze byc problem z turbosprezarka czy cos innego? Samochody Początkujący 18 Maj 2022 18:51 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 90 Jeep Cherokee KJ - bardzo gęsty biały dym z rury wydechowej dodam jeszcze, że jak jest zimny to nie dymi Dawno temu miałem podobny przypadek z silnikiem w MB-100D. Zimny ok. a po zagrzaniu zaczynał dymić na biało. Okazało się że na głowicy było tak nieznaczne mikropęknięcie, że udało się wykryć je dopiero po trzecim demontażu głowicy i sprawdzeniu jej w specjalistycznym... Samochody Mechanika 28 Lip 2017 12:16 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 6102 Fiat Punto 2 1,2l 8v - Dym z rury wydechowej i brak zapłonu w drugim cylindrze. Witam Brat wyjeżdżając rano z garażu swoim Puntem 2 1,2 8v zauważył intensywne dymienie z rury wydechowej, migający błąd silnika na desce oraz chodzenie silnika na 3 cylindrach. Niestety musiałem mu przekazać swój samochód i z racji, że mam wolne zabrać się za wstępną przedodaniową do mechanika diagnozę.... Samochody Początkujący 11 Mar 2016 11:43 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3987 dym z rury wydechowej suzuki baleno 1,3 jak juz na bialoniebiesko dymi to ja bym sobie dal spokoj z tym samochodem i silnikiem bo jego naprawa(oczywiscie u mechanika) moze przewyzszyc wartosc pojazdu. Silnik jest skatany. Poszukaj innego i zobacz czy sie nie bedzie bardziej oplacalo wyminic. Samochody Mechanika 12 Sie 2018 13:40 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3480 audi a3 biały dym z rury wydechowej Witam, Najpierw krótko opiszę co się działo i co teraz się dzieje. Mam audi a3 1,9 TDI z 2000r. Autko długo jeżdziło za granicą zanim trafiło do mnie. Na początku czerwca zaczął skrzeczeć, że poziom płynu w chłodnicy zszedł poniżej minimum. Faktycznie, niewiele. Jestem kobietą, to mój pierwszy samochód,... Samochody Mechanika 18 Paź 2010 17:48 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 19420 Fiat 126p Siwy dym z rury wydechowej Witam mam taki problem ze swoim maluszkiem. Wszystkie filtry powietrza wymieniłem regulowałem śrubą od składu mieszanki oraz zdejmowałem przewód odpowietrzający skrzynie korbową żądnych rezultatów. Co może być przyczyną dodam że samochód dymi jak dodam gazu na wolnych obrotach nie. Z góry dziękuje... Samochody Początkujący 04 Paź 2011 20:44 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2943 Opel astra II dti Auto gaśnie, dym z rury wydechowej, błąd Witam, od około 2 miesięcy mam problem z moim Oplem Atra G (II) na silniku Diesel DTI. Wszystko zaczęło się od kontrolki z kluczem francuskim, która zaczęła się pojawiać trakcie jazdy samochodem (nie tylko po zapłonie i "doładowaniu" świec). Na desce rozdzielczej pojawia się błąd Samochody Początkujący 27 Wrz 2013 12:24 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4407 Yamaha r1 - lekki dymek z rury wydechowej Przez jaki czas dymi po odcieciu? Motocykle, Motorowery 05 Paź 2015 18:41 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 849 - Ford Galaxy czarny dym z rury wydechowej Witam. Moje auto to Ford Galaxy 1,9 TDI. Podczas szybciej jazdy na ekspresówce, wystąpiła u mnie taka awaria: Syk z silnika i czarny dym z wydechu. Po ten sytuacji, przy wysokich obrotach 1500 i więcej dymi się z wydechu i syczy z silnika (prawa strona). Co może być przyczyną i jakie to mogą być... Samochody Początkujący 17 Lip 2018 20:14 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2346 Audi a4 b6 biały dym z rury wydechowej Witam mam problem w swoim audi a4 b6 v6 Asn. Dymi na biało jak cholera, płynu chlodniczego ubywa, uszczelka pod głowicą wymieniona (pierwsza diagnoza mechanika), odma wymieniona ( kolejna diagnoza drugiego mechanika) a problem jak był tak jest. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to będę wdzięczny za pomoc Samochody Początkujący 01 Gru 2019 16:26 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 894 Biały dym z rury wydechowej Peugeot 307 hdi Cześć! Mam problem z Peugeot 307 hdi 110 kw. Od tygodnia podczas jazdy wydobywa się biało-szary dym z rury wydechowej. Został wymieniony czujnik ciśnienia temperatury w kolektorze ssącym i niestety problem pozostał. Wyczyszczony jest również zawór EGR. Najbardziej dymi podczas ruszania z miejsca.... Samochody Początkujący 02 Cze 2020 21:23 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1107 ford transit dymienie z rury wydechowej Witam Jaka może być przyczyna dymienia z rury wydechowej, zakładając że pierścienie są w dobrym stanie Samochody Elektryka i elektronika 01 Lut 2006 15:30 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1573 Ford Fiesta 1,3 B Dymi z rury wydechowej Nom wałśnie na jasno niebiesko dymi i włąśnie mam regulowac zawory to postaram sie wymienić te gumki...pozdrawiam Początkujący Serwisanci 28 Wrz 2007 19:57 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1685 Fiat Cinquecento LPG - dymi z rury wydechowej Dzis wymieniłem pierścienie i uszczelniacze zawóruw i jest Ok. Nie dymi :) Dziękuje wszystkim. Zamykam temat. Samochody Początkujący 01 Wrz 2009 18:18 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 5649 touran dymi i leci olej z rury wydechowej koledzy samochod normalnie odpala ale nie wkreca sie na obroty tylko jest duzo siwego dymu, a olej to delikatnie kapie z rury. samochod odpala bez problemu jedzie ale barkuje mu mocy. dzisija wyciagam turbine Samochody Początkujący 08 Maj 2016 07:28 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 28997 Fiat Punto I '97 - dymienie z rury wydechowej Byłem dzisiaj u mechanika: wymienił mi świece zapłonowe firmy NGK (takie same miałem do tej pory; na starych przejechałem 25 000 km) oraz przewody zapłonowe Proline firmy JANMOR (do tej pory jeździłem na Sentechach - przez 3 lata). Dymienie znacznie się zmniejszyło i nie ma takich kłębów dymu jak jest... Samochody Mechanika 11 Lip 2011 11:57 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 16104 Massey Ferguson MF 8250, duże dymienie z rury wydechowej To będzie to co pisałem wyżej że ma za ciężko albo zaczyna brać olej. Tylko podczas orki tak jest? dymi cały czas, nie tylko podczas orki Oleju nie bierze. Nie wiem jakie powinno być ciśnienie na wtryskiwaczach. Wtryskiwacze są nowe nie oryginalne. Czy to może być przyczyna? Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 09 Lis 2011 18:54 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 7133 Ursus c-330 M - Dymi na biało,brak mocy,strzelanie z rury wydechowej Co do palia to się podepnę. Tankowałem za zwykłej stacji, ciągnik sadził z komina dwa razy tyle co teraz, zmieniłem stację na firmową i troszkę uspokoiło. Daj pompe do sprawdzenia. Kolega miał c330 i przy gazowaniu dymiła tyle co silnik 3p czyli praktycznie nic. Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 10 Lis 2014 19:09 Odpowiedzi: 60 Wyświetleń: 46413 Audi A4 B5 kombi 1999r dymienie z Rury wydechowej i wyciek oleju Przy kol Proszę o pomoc jadąc Przy mrozie -15 110 na godz. zaczął dymić z Rury, po podniesieniu Maski Swad oleju wyciekającego w okolicach OBU kolektorów. Po przejechaniu 50 km wzioł zatrzymaniu i dolania oleju ruszyłem w trasę ku mojemu zaskoczeniu problemu było przyczyną?: [/img] Samochody Początkujący 30 Lip 2014 18:34 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1860 audi c5 - dymi z lewej rury wydechowej Jestem tu perwszy raz,nie wiem czy to forum dotyczy mojego problemu?Mam audi a6 c5 quatro i jest taki problem dymi z lewej rury swiece wywalilem katalizator bo byl rozwalony nic to nie na cylindrach 14 nie bierze, plynu chlodniczego nie Samochody Początkujący 27 Lut 2017 19:27 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 849 Peugeot 207 - Peugeot 207 dymienie z rury wydechowej vti 95km Witam, Od jakiegoś czasu zauważyłem dymienie z Rury wydechowej tylko na ciepłym silniku, szczególnie po dłuższym postoju (np korek) po ruszeniu potrafi sporo zadymić, spaliny śmierdzące jakby olejem ale nie są one błękitne tylko bardziej szare. Zastanawia mnie czy to pieescienie/uszczelniacze zaworów?... Samochody Początkujący 09 Paź 2018 16:54 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5958 Dymi gdy zimny ,śmierdzi.. Auto Fiat Stilo JTD 16v. Po wymianie pierścieni,panewek,korbowodów i zrobiona cała głowica = tzn uszczelniacze,planowanie itp.. Problem zaczyna się rano i po każdym odpaleniu na zimno. Z rury wydostaje się delikatny dymek - jakby krążył w rurze i delikatnie uciekał do atmosfery.. Dymienie... Samochody Mechanika 22 Lip 2011 21:47 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 10787 quad atv 110 dym - dym z rury Witam. Mam quada który trochę dymił z rury wydechowej. Nie było tego aż tak dużo ale dało Się ten dym bez problemu zauważyć. Postanowiłem wymienić cylinder I pierścienie z tłokiem. Ku mojemu zdziwieniu dymi dalej. Dymi tylko z rury wydechowej. Jaka może być inna przyczyną tego dymienia z rury? Quada... Motocykle, Motorowery 12 Cze 2022 17:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 117 Golf IV - TDI 130KM Dymi jak z huty Witam, w moim golfie IV TDI 130KM ostatnio zaczęło strasznie dymić z rury wydechowej. Wcześniej miałem problem z turbiną, mianowicie po kilkunastu/kilkudziesięciu minutach turbo się "podziewało", po prostu nie było buta, rozwiązywało to zgaszenie i uruchomienie silnika, podczas jazdy gasiłem i uruchamiałem... Samochody Początkujący 30 Cze 2013 16:35 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2829 Opel Corsa B x10xe - Dymi podczas wolnej jazdy. producenici dobrze wiedzieli że będzie brał olej i w książce serwisowej zastrzegli że spalanie na poziomie 1L/1000km to "norma" to tak jak w mojej książce. Chyba znalazłem przyczynę dymienia na biało. Jest pęknięcie w koło rury wydechowej między kolektorem a katalizatorem. Być może dostaje się woda... Samochody Początkujący 26 Wrz 2016 09:56 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 5790 VW caravelle TDI. WEBASTO CZASEM MOCNO DYMI Proponuje albo napraw to dobrze tak żeby działało poprawnie albo z uwagi na duże prawdopodobieństwo wystąpienia w twoim aucie pożaru odłącz kabel zasilający .koledze webasto po prostu sie kiedyś zapaliło i narobiło sporo szkody ,a miał podobne objawy jak u kolegi :idea:,więc lepiej zrobić... Samochody Początkujący 29 Kwi 2011 22:39 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 8880 Nissan Terrano - Dymi na siwo - niebiesko na zimnym. Wtryskiwacze? Jeżeli ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy spadło o 30 atm to znaczy, że igły się wyklepały. Jeżeli na stożku igły mamy szeroki ślad to rozpylacz jest do wymiany. Na przyrządzie do ustawiania wtrysków zadajemy ciśnienie 10 atm niższe od otwarcia i obserwujemy czy zbierze się paliwo na końcówce rozpylacza.... Samochody Mechanika 29 Gru 2019 18:02 Odpowiedzi: 59 Wyświetleń: 5223 Peugeot 206 - Dymi na czarno, spaliny spod korka oleju Witam, proszę o poradę jakie mogą być przyczyny następujących usterek mojego peugeota. 1. czarny dym z rury wydechowej w dużej ilości przy depnięciu na gaz (czytałem że może być zapchany zawór EGR stąd za mało powietrza przy spalaniu). Rozkręciłem dolot do przepustnicy powietrza włącznie i jest mocno... Samochody Mechanika 25 Sie 2012 13:12 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9498 VW Passat B5 FL 130KM AWX - Po rozgrzaniu bardzo mocno dymi Mam problem kupiłem auto Passat B5 FL motor 130KM kod AWX gosc mowil ze uszczelka pod glowica uszkodzona tak mechanik mu powiedzial. Auto pali troszke ciezko na zimnym nie zawsze za pierwszym razem na cieplym od strzalu. Nie kopci praktycznie wtedy wcale. Passat jezdzi ale moc słaba jak na 130... Samochody Początkujący 09 Kwi 2019 12:43 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1227 Fiat Fiorino 1992 Biały dym z rury, dymi pod maską Tak jak w temacie. Przy próbie odpalania samochodu po nocy, są duże problemy. Po przekreceniu kluczyka silnik kręci, samochód się cały trzęsie, z rury wydechowej wylatuje gęsty biały dym, a z miski olejowej też taki lekki dymek. Czy to problemy z głowicą ( uszczelką)? Samochód odpalany po zimnej nocy,... Samochody Mechanika 07 Kwi 2010 16:05 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2299 Renault Espace 4 - Dymi na czarno przy ruszaniu na zimnym silniku. A może jakieś pozostałości oleju zostały w rurach wydechowych i tak kopci???? Ja bym jeszcze odkręcił kolektor wydechowy i na odpalonym silniku(zimnym) zobaczył czy kopci i czy z wydechu nie wyrzuca oleju. Jeśli wyrzuca no to wiadomo że pierścionki zajechane. Jeżeli nie to już nie mam pomysłu. Samochody Mechanika 05 Maj 2020 07:53 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1626 Mercedes 815, kontrolka edc i dymienie na biało na wolnych obrotach Witam. Posiadam Mercedesa 815, (cztero-cylindrowy 4,2D silnik jest to autobus z zabudową Ernst Auwarter, z klimatyzacją Sutraka na dachu autobusu. Problem polega na tym, że po załączeniu klimatyzacji spadają obroty silnika z 650obr/min do 600 obr/min i w tym momencie auto zaczyna kopcić z... Samochody Początkujący 26 Sie 2012 07:17 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3022 VW Passat TDi - zaczął dymić na czarno Napisałeś tylko że TDi, ale czy z elektronicznie sterowaną pompą wtryskową czy z pompowtryskiwaczami? Skoro mówisz, że z lewej strony bierze powietrze, to sprawdź rurę od intercoolera do kolektora. Może jest nieszczelny i to by tłumaczyło nieprawidłowe spalanie (którego objawem może być czarny dym z... Samochody Elektryka i elektronika 22 Kwi 2007 19:55 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5011 Ford Galaxy - Dymi na niebiesko pododaniu gazu Ale ten olej z tego przewodu leciał by wtedy po zewnętrznej stronie rury a u mnie olej jest w środku rury wydechowej,nie wiem jaki luz bo palcem sprawdzałem bo słabe dojście może 3mm max,z olejem to nie wiem ile go pobiera bo za mało nim jeździłem,a z tym ciśnieniem to nie wiem jak je sprawdzić może... Samochody Mechanika 12 Cze 2013 09:27 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 7605 Peugeot 406 2,0hdi 2003 dymi śmierdzącym niebieskim dymem Witam wszystkich mam mały problem kupiłem autko wyżej opisane i sprawa ma się następująco: kiedy jadę jak emeryt lub członek kółka szachowego po dodaniu gazu na luzie powyżej 3000 obrotów jest niebieska chmura dymu z rury wydechowej. Lecz gdy autko przegonie tak z całej epy z rury nie wydobywa się prawie... Samochody Początkujący 31 Sty 2015 11:55 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 5700 Golf 5 tdi bkc 2005r po rozgrzani strasznie dymi Witam posiadam golfa 5 z 2005r problem ujawnil sie 2 tyg temu a mianowicie po odpaleniu i rozgrzaniu silnika do 90s z rury wydochowej wydobywa sie biały dym wyczuwam tez tak jakby olej sie gdzies spalał i wylatywal rurą wydechową. auto ma 280 000km przejechane półtora roku temu robiona była uszczelka... Samochody Początkujący 12 Mar 2019 12:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 846 vw golf III TDI dymi przy dodaniu gazu Dymi na czarno to za bogata mieszanka. Wypluta uszczelka czy litry oleju mają wg mojej wiedzy inny kolor po wydostaniu się z rury wydechowej... Opcji jest jak wiadomo kilka - jakiś czujnik - o ile jest (nie wiem) w Golfie odpowiadający za ustalenie poprawnych dawek paliwa względem powietrza, przy... Samochody Mechanika 09 Mar 2012 10:23 Odpowiedzi: 39 Wyświetleń: 31967 Chrysler Voyager CRD Dymi na siwo Podejrzewam, że nawet nie sprawdziłeś, czy aby na pewno ten dym wydobywa się z rury wydechowej silnika. W każdym razie wstrzymaj się z "remontami" silnika. Przy okazji następnego przypadku dymienia, sprawdź, czy aby nie przypadkiem ten dym wydobywa się z okolic środka samochodu, z rury wydechowej WEBASTO.... Samochody Mechanika 20 Kwi 2017 09:23 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 19010 Jeep Cherokee 2,5 CRD 2002 Dymienie na czarno Witam mam problem z Jeepem Cherokee 2,5 Crd, Mianowicie chodzi o dymienie z rury wydechowej podczas dodawania gazu. Sprawdziłem już turbo jest sprawne, auto nie pobiera oleju, jakie mogą być przypuszczalne przyczyny dymienia ? Czy to może być zapłon lub lejący wtrysk? Samochody Mechanika 04 Maj 2010 19:59 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 6657 Kia Sorento CRDi - Dymi na biało - ubywa plynu Witam, Pacjent to Kia Sorento CRDi przebieg 350tkm Samochód po odpaleniu zaczyna lekko dymić, po rozgrzaniu ilość dymu jest większa. Po przejechaniu kilku kilometrów dymi mniej. Po zgaszeniu i kilkunastominutowym staniu i ponownym odpaleniu powstaje zasłona dymna ale po przejechaniu znów ilość... Samochody Początkujący 27 Mar 2022 13:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1266 jaguar/f-pace/2,0 benzyna300KM - Saomochód dymi Witam! Jestem laikiem w temacie i pytam jak laik. Mam jaguara f-pace benzyna 300KM modelowo 2019 z USA(sam sprowadzałem) przebieg 17000km i po uruchomieniu do momentu rozgrzania dymi na biało z rur wydechowych. Po rozgrzaniu przestaje. W gorące dni rzadziej to występuje. Najczęściej to występuje... Samochody Początkujący 29 Wrz 2020 19:53 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 150 126p gasnie po dodaniu gazu, dymi na bialo, brzydko chodzi witam mam 126p z 91 roku problem jest taki ze odpalic auto moge TYLKO na ssaniu bardzo szybko zabierajac gaz bo inaczej gasnie, samochod nawet na ssaniu chodzi bardzo brzydko nie rowno, jak by zaraz mial zgasnac, jak juz chodzi na tym ssaniu to nie gasnie tylko jezeli wciskam pedal gazu BARDZO powoli.... Samochody Elektryka i elektronika 27 Paź 2008 21:30 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4035 Dymienie i wycie silnika VW GOLF IV TDI 110 KM Witam wszystkich. Zakupilem ostatnio VW Golf IV TDI 110 PS 2000 rok silnik AVS jesli sie nie myle. I mam powazny problem zrobilem to : wymienilem kpl. rozrzad , pompe wody , wszystkie filtry , olej (castrol 10W40-diezel) , filtr olejowy , plyn chlodniczy , zostala wyczoszczona cala przepustnica i... Samochody Mechanika 15 Lip 2009 23:13 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 10915 Opel Vectra 1,6 dymienie i nierówna praca silnika Usterka częsta w autach o dużym przebiegu ( tys km). Łatwa do zaobserwowania i zdiagnozowania. Rano po uruchomieniu wydobywa się z rury wydechowej duża ilość dymu. To samo podczas gwałtowego dodania gazu. W samochodzie kierowca odczuwa spadek mocy silnika i nierówną pracę (zwłaszcza na wolnych... Samochody Technika 15 Paź 2010 21:48 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 9642 AGREGAT HONDA diesel GD320-317cm3 - dymi, nierówwna praca Witam wszystkich. Szukam przyczyny złej pracy silnika HONDY wbudowanego do agregatu prądotwórczego. Silnik HONDA GD320-317cm3 Jest to jednocylindrowy silnik diesel. DANE TECHNICZNE Typ silnika - czterosuwowy silnik Diesla, górnozaworowy OHV, chłodzony powietrzem, poziomy wał Pojemność skokowa... Inne Silniki Spalinowe 31 Sty 2011 21:18 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3350 Mechanicy rozkładają ręce, nikt nie wie dlaczego wciąż dymi - Focus TDDI opisywane objawy sugerują lejące wtryski, czyli brak przelewów i zapach niedopalonego ON z rury wydechowej. Ale podobno wtryski wymieniałeś. zostaje jeszcze utawienie pompy czyli dawki wtrysku i kąta wtrysku. Jakby sie zapowietrzał to nie byłoby dymienia, a jedynie nierówna praca. Samochody Mechanika 03 Maj 2020 20:24 Odpowiedzi: 111 Wyświetleń: 49372 w163 320b+g - Ml 320 1999 dymi przy odpaleniu i przy wyprzedzaniu ja bym obstawiał na uszczelniacze na zaworach,już puszczają i przez to bierze olej co się przekłada na dymienie z rury wydechowej. Samochody Mechanika 27 Sty 2014 16:03 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3411 Daewoo Matiz - dymi na biało po planowaniu głowicy Witam, Matiz po planowaniu głowicy dymi na biało i dużo pali, po wciśnięciu pedała gazu z rury wydechowej leci dużo białego dymu i jakaś ciecz, ani to woda, ani paliwo. Co może być przyczyną? Jak wyregulować dawkę paliwa? Orientuje się ktoś co to jest? (zaznaczone na czerwono) ? Przypadkowo zobaczyłem... Samochody Początkujący 26 Wrz 2014 11:56 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4176 PEUGEOT 807 HDI - dymi i śmierdzi spalonym olejem Witam. dziś z rana podczas wyjazdu na miasto peugeot HDI FAP bez FAP zaczął dymić i strasznie zaczęło śmierdzieć spalonym olejem. zgasiłem auto i na razie nie ruszam. jaka może być przyczyna?? Z rury wydechowej dym jak pod ciśnieniem. Sygnał dźwiękowy piszczący z komputera. Proszę o pomoc czy to... Samochody Eksploatacja 27 Cze 2015 12:08 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2088 Peugeot 407 1,6 Hdi- dymi Witam wszystkich. Od miesiąca mam Peugeota 407 1,6 Hdi z filtrem cząstek stałych. Problem dotyczy dymu wydobuwajacego się z rury wydechowe mianowicie podczas pracy na wolnych obrotach (np. Stanie w korku) samochód dymi na biały kolor nie są to jakieś bardzo duże ilości dymu ale są one zauważalne i... Samochody Początkujący 15 Mar 2016 08:23 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2001 Audi a3 sportback Tdi -Dsg - Dymienie,Kopcenie,Drgania, Witam wszystkich Posiadam Audi a3 TDI z automatyczna skrzynia DSG mam problem zwiazany z Dużym Kopceniem na taki Bialy siwy kolor gdy włożę palec do Rury wydechowej w dolnej cześci coś sie zbiera ciężko mi powiedzieć czy to jest ropa czy olej ;/ przy korku wlewu Oleju pojawia sie też olej... Samochody Początkujący 08 Kwi 2017 09:55 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1494 Władimirec T25 - Dymi na biało niebiesko po wymianie wału Witam, z bliżej nie ustalonych przyczyn podczas jazdy z lekką przyczepą pękł wał w T25. Do wymiany wał i korbowód, gdyż po zdjęciu miski okazało się, że zmieliło panewkę a sam korbowód krzywy. Silnik został rozkręcony. Z blokiem , cylindrami i tłokami udałem się do specjalistycznego zakładu gdzie... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 06 Wrz 2018 20:46 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4272 Dlaczego EBERSPACHER D4S w MAN TGX dymi i czy to wina świecy/sterownika? Ja bym sprawdził świece przed wymianą jak się szybko rozgrzewa i czy całą się czerwieni. Co do sterownika nie widzę sensu do wymiany jak działa mimo wszystko ogrzewanie. Co do dymu to palenisko jest nowe z oryginału i pompa też ? Przewód paliwa nigdzie się nie poci ? Nie ma syfu w zbiorniku który by... Samochody Ciężarowe 24 Lis 2021 19:15 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 477 Audi a3 1,6 2001 avu - błedy 17831, 16514 - spaliny, dym z rury, nierówne obrot Witam serdecznie :D Zakupiłem właśnie Audi A3 z 2001 roku z benzynowym silnikiem 1,6 o kodzie AVU. Zauważyłem silne dymienie z rury wydechowej bezpośrednio podczas rozruchu, (także na wyższych obrotach). Podejrzewam po zapachu, że to spaliny. Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach jest w normie. Mało... Samochody Początkujący 28 Lut 2015 07:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7947 golf 2 1,6 PN - Biały dym wydobywający się z rury Witam, Spróbuj odpalić w ten sposób że, odkręć korek wlewu oleju i odpal silnik sprawdź czy z otworu korka silnika wydobywają się spaliny a z rury wydechowej zmalał efekt dymienia. Samochody Mechanika 30 Lip 2014 19:28 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 5028 biały dym z rury golf tdi bxe 2008r Witam, problem wygląda następująco, mam golfa z 2008r tdi silnik bxe, przebieg 210 000 km. Ostatnio wymieniałem w nim sprzęgło, rozrząd, wszystkie filtry i olej. Po wymianie przejechałem około 1800 km (większość po autostradzie średnia prędkość około 120-130 km/h) potem samochód stał przez 3 dni.... Samochody Początkujący 25 Paź 2016 21:17 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5262 fiat 126p podczas jazdy dymi nam sie z silnika A skad konkretnie wydostaje się ten dym? z rury wydechowej, z komory silnika, z wentylacji? Opis bardziej szczgółowo Samochody Elektryka i elektronika 10 Gru 2004 13:13 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2607 PEUGEOT HDI DYMIŁ AŻ PRZESTAŁ JEŹDZIĆ Od 10 dni walcze z peugeotem 406 HDI (110KM) i niestety przegrywam. Na początku samochod zaczął tracić raz na jakis czas moc, pozniej doszedł czarny dym z rury. Jak pojechalem na diagnostyke komputerowa to powiedziano mi że to przepływomierz powietrza - samochod juz wtedy ledwo jechał. Dotarlem do domu... Samochody Elektryka i elektronika 05 Kwi 2005 08:32 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 10887 Toledo II TDi - głośny klekot, brak mocy, dymi na czarno Witam forumowiczów, Po przezwyciężeniu jednego problemu wczoraj ujawnił się następny: Przy prędkości ok 130km/h nagle wyczułem znaczną utratę mocy. Po zatrzymaniu autka praca silnika wyglądała jakby to był dosłownie traktor. Wrażenie jakby pracował na 3 gary. Dodatkowo po odpaleniu, na postoju... Samochody Elektryka i elektronika 25 Lis 2007 21:13 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7029 Stilo JTD 115 KM dymi podczas przyspieszania Witam, w moim fiacie podczas dodawania gazu z rury wydechowej wydobywa się straszna sadza, ostatnio jest coraz gorzej do tego stopnia że po trasie zderzak jest okopcony. Wymieniłem filtr powietrza, paliwa i nic. Samochody Mechanika 19 Lis 2009 20:26 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 11295 Audi a3 TDI brak mocy, turkot pod maska, dymi Witam. Mam taki problem. Kupilam Audi a3 z 2005 roku silnik TDI 140km do tej pory auto jezdzilo bez zarzutow. Wczoraj jechal po mnie brat tym autem i nagle mowi ze auto stracilo moc, wiec zjechal na bok i zgasil je i odpalil jeszcze raz. Jak jechal auto jechalo normalnie ale zaczelo sie dymic z rury... Samochody Mechanika 31 Sty 2010 12:33 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3958 seat cordoba 1,6 sxe, dymi na czarno i zaczął dużo palić Przecież tam jest wszystko sterowane komputerem może jest zła dawka przy odpalaniu jest przecież bogatsza mieszanka i gdy się nawet rozgrzeje on tego nie przepala tylko wywala wszystko przez rurę wydechową i co najgorsze te paliwo w oleju:\ Samochody Początkujący 06 Mar 2010 10:16 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6357 polo 92r diesel dymi na czarno i nie pali na zimnym świece były nowe zakładane przed zimą także zakładam że są dobre (mają przejście). co do katowania to chodziło mi o dodawanie gazu gwałtownie ale dziekuje za przestroge. No i pozostaje to ciśnienie będą musieli sprawdzic jak co to jeszcze napisze. jeszcze rana jak go kręciłem to z rury wydechowej... Samochody Elektryka i elektronika 28 Mar 2010 15:59 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5877 Mercedes Sprinter 313cdi dymi na czarno przez popychacz? Może mieć za dużą, użyj stetoskopu i posłuchaj uchem(Kawałek sztyla z łopaty) bo to może być właśnie głośna praca w tym cylindrze, a nie popychacz. Podłóż, też rękę do rury wydechowej, i na wolnych obrotach lub delikatne krótkie przygazówki, powinieneś wyczuć tarakot. Trzecia sprawa, ustalisz który... Samochody Mechanika 28 Cze 2010 20:46 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 10405 voyager 2,5crd dymi na siwo i czarno witam dzisiaj zaślepiłem tą rurkę i musze napisać że jest poprawa kopci jeszcze na czarno ale dużo dużo mniej być może wydmuchuje pozostałości z rury wydechowej ale teraz silnik dziwnie metalicznie chodzi i mam wrażenie że przy obrotach 2000-2500 dławi sie na drodze są normalnie kulki sadzy i cały teren... Samochody Mechanika 25 Lis 2010 15:35 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7097 Spala duzo oleju dymi na biało na zimnym silniku Witam mam mazde 323f z 94r. niedawno postawilem ja do mechanika bo ubywalo mi plynu chlodzacego, mechanik wymienil uszczelke pod glowica, uszczelniacze, glowice splanowal, plynu juz nie ubywa ale problem jest z duzym spalaniem oleju. gdy odpale silnik po chwili z rury wydechowej zaczyna leciec duza a... Samochody Początkujący 26 Gru 2010 17:58 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7207 C-360 ciężko pali, dymi na niebiesko, ropa w oleju Wczoraj zdjąłem miskę podłożyłem gazety i w jednym miejscu tak między 2 i 3 cylindrem od chłodnicy kapie czysta woda. Mam nadzieję że to tylko może być podwinięta uszczelka tulei ale rozważam tez pęknięcie bloku bo przecież zamarzła woda. Zaślepki głowic wymieniłem wszystkie, zabijałem ich po uprzednim... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 19 Kwi 2011 16:03 Odpowiedzi: 80 Wyświetleń: 86683 Renault Megane brak mocy, dymi Witam, mam Scenic DCi 102 kM 2002 rok. Pojawił się u mnie problem wchodzenia na obroty silnika. Odpalam zimne auto, jadę wszystko jest ok, nagrzeje się dalej wszystko jest ok, a tu niespodziewanie nagły brak mocy. Pedał gazu wcisnięty na max-a na obrotomierzu tylko 2500 obr, żeby je osiągnac trzeba... Samochody Mechanika 08 Paź 2011 17:59 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 27095 vw golf tdi alh dymi na niebiesko 90KM Ja mam problem taki że jak z rana odpale i ruszam nawet bez większych przyspieszeń zaczyna puszczać niebieski dym włączam bieg 2 troche jeszcze podymi i już jest ok tak samo jak ruszanie ze skrzyżowanie dzieje się to samo tylko jak jest zimny i niedogrzany ,auto odpala sprawie bez zadnych problemów... Samochody Elektryka i elektronika 11 Gru 2011 17:41 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 14783 Cinquecento 700 - Auto dymi i spala dużo oleju... Witam. Posiadam Fiata Cinquecento z silnikiem 700. Od jakiegoś czasu naprawiam autko i wymieniam zużyte części. Wymieniłem już wszystko co było możliwe na nowe oryginalne prócz elektryki i części blacharskich. Założyłem też drugi silnik który kupiłem po okazyjnej cenie. I teraz własnie to mam z nim... Samochody Początkujący 24 Lip 2012 23:37 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3178 IVECO DAILY 3,0 HPT - Po wymianie turbiny dymi na niebiesko Ja to bym ten dym powąchał bo jak bieleje to może olej się już leje... rurą wydechową. Samochody Ciężarowe 23 Sie 2013 12:52 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 7644 Dymienie na biało vw passat b5 fl tdi Czasami bywa tak, że jeśli pokazuje się co jakiś czas biały dym z rury wydechowej oznaczać to może, że mamy do czynienia z mikropęknięciami w głowicy przez które dostaje się płyn chłodniczy. Do tego powinien jeszcze uciekać płyn z układu chłodniczego, co skutkuje obniżaniem się płynu w zbiorniku wyrównawczym.... Samochody Początkujący 01 Wrz 2014 23:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2619 dymienie silnika Audi A3 tdi 1996 rok Witam mam problem gdy przejadę dłuższą trasę i zgaszę auto po ponownym zapaleniu pojawia się smuga białego dymu co to może być? sprawdzę kąt czy to może być coś poważnego?? Dodano po 1 smuga białego dymu z rury wydechowej Samochody Początkujący 13 Paź 2014 13:30 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1182 Opel Astra G 16v - Dymi po wymianie uszczelki głowicy i gaśnie po rozgrzaniu Jeśli nie jesteś pewny co leci z rury wydechowej a chcesz sprawdzić czy to nie płyn chłodniczy, weź trochę na palec i zobacz czy jest słodkie, bo może się okazać że robisz krótkie trasy, zbiera się woda w tłumiku co w oplach jest nagminne, a płyn ucieka Ci np przez nieszczelną pompę wody, lub gdziekolwiek... Samochody Mechanika 03 Sty 2015 09:17 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 5328 Opel Zafira - silnik nie wkręca się na obroty,dymi na czarno Witam pacjent Opel Zafira 101km rok 2000. Silnik ledwie zapala pracuje bardzo nie równo pochodzi kilkadziesiąt sekund i gaśnie, zero reakcji na pedał gazu z rury wydechowej duże ilości czarnego dymu. Podpinany pod komputer żadnych błędów nie ktoś pomysły co może być nie tak? Samochody Mechanika 14 Sty 2015 21:58 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3975 Briggs&Stratton 18HP Intek twin - dymi przy gwałtownym zwiększeniu obrotów Witam. Mam traktorek z silnikiem B&S 18 HP Intek twin OHV. Problem polega na tym, że podczas odpalenia na ssaniu zadymi na czarno i gdy szybko zwiększam obroty to też zadymi na czarno i go przydusi zanim wkręci się ta maksymalne obroty. Z jednej rury wydechowej, która wchodzi do tłumika wypływa jakby... Inne Silniki Spalinowe 18 Paź 2015 18:48 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3048 Saab 9-3 TID - dymi na biało,jest 3 dni po wymianie rozrządu Rozrząd był wymieniany rutynowo zgodnie z zaleceniami eksploatacyjnymi czy po awarii ? Czy silnik pracuje równo ? Jaki zapach mają opary z rury wydechowej ? Jeśli słodkawy, przypominający zapach spalonego cukru to do cylindrów trafia płyn chłodzący. Druga możliwość to, że do cylindrów dostaje się... Samochody Początkujący 19 Lis 2015 21:50 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 4242 Mazda cx-7 dymi na czarno Witam, w czwartek kupilem mazde cx7 d Turbo, i niestety dzisiaj zauważyłem problem:( mianowicie chodzi o to ze jak dodaje gazu to jednorazowo w okolicy 3 tysiecy obrotów wylatuje chmura czarnego dymu z rury wydechowej i potem jak utrzymuje auto na obrotach to juz nie kopci, dopiero gdy puszcze pedał... Samochody Początkujący 20 Cze 2016 11:49 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1872 Quad 110 - Dymiący silnik quad 110 Może z rury wydechowej :) Motocykle, Motorowery 26 Lut 2018 12:27 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2259 Quad 125cc chińczyk dymi z odmy/glowicy Odma w pokrywie zaworów właśnie jest po to aby odprowadzać spaliny, które wydostają się przez nieszczelne zawory. Z reguły są to niewielkie ilości i są wprowadzane do kolektora dolotowego. Jeżeli nieszczelności sa poważne to odma zmienia się w rurę wydechową. Do regulacji zaworów konieczny jest mikrometr... Motocykle, Motorowery 15 Sie 2017 06:03 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 7554 Fiat Stilo 1,9 JTD - Dymi na niebiesko Witam,ma pytanie odnośnie mojego Stilo 1,9 jtd,115 KM,przebieg 250 tyś km,2002 jak odpale silnik to z rury wydechowej wydobywa się wielka chmura niebieskiego dymu,a silnik przez kilka sekund klepie jakby tłok uderzał w zawór dzieje się to tylko na zimnym silniku,jak już pochodzi chwile wszystko... Samochody Mechanika 19 Lis 2018 17:31 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1788 Focus benzyna + gaz 1998rok - dymi na biało Patrząc na końcówkę rury wydechowej to pali więcej oleju niż paliwa... Samochody Instalacje Gazowe 09 Gru 2019 16:09 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 720 Dymi omega tds Dziwne dymienie znikło samo bez niczyjej pomocy, ale wcześniej auto było w oplu gdzie zmniejszyli dawkę i ustawili wtryski, został zmieniony olej na mobil. A teraz dymienie znikło i silnik ciszej chodzi, nie słychać go do środka, tak jakby się ułożył, jedyne co jeszcze musze zrobić to wyczyścić wydech... Samochody Elektryka i elektronika 11 Sie 2006 20:53 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5207 Astra dtl. dymienie z rury Piszesz że jest to biały dym, jeżeli jest to para świadczy to raczej o uszczelce pod głowicą choć nie koniecznie! Czy ubyło płynnu chłodzącego, jeżeli tak, to na 80% uszczelka. Możesz to potwierdzić : jeżeli na odpalonym aucie w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego pojawiają się pęcheże powietrza... Samochody Elektryka i elektronika 16 Mar 2006 23:38 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3833 Pomoc przy budowie nowego układu wydechowego. KADETT c20NE Witam, wczoraj wyjąlem cały układ wydechowy z kadzia i mam pare wątpliwosci co do zrobienia nowego ukladu , a mianowicie, niżej daje fotke podglądową jak to wygląda teraz. Do rzeczy : Chce zrobić , żeby końcówki nie dymiły, czyli żeby były odłączone. Druga rzecz, nie wiem czy wejdzie mi... Samochody Mechanika 02 Maj 2008 23:02 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2135 Opel AstraF - Gdy się silnik dogrzeje, to dymi na biało z rury A co słychać w układzie chłodzenia silnika , płyn w normie czy ubywa? Plynu nie ubywa, oleju w zbiorniczku płynu nie ma Dodano po 2 Miałem przypadek przegrzania silnika, bo pompa zdechła. Wywaliło mi płyn , ale pomiary sprężania wyszły ok. Płynu nie ubywa. Chyba że po wywaleniu płynu mógł... Samochody Początkujący 28 Paź 2016 19:58 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 495 Scenic dci f9q 812 2004r - dymi na niebiesko jak rozgrzany Pierścienie wymienione. Ręce opadają, nic się nie zmieniło, dalej dymi na niebiesko-szaro i leci olej z rury wydechowej jak z kranu. Na postoju w miarę ok, ale jak dostanie lekkiego buta ,wali olejem(świeżym) z rury i dymi. Został tylko blok stary, 2xgłowica, 3x turbo, 2xegr z chłodnicą Co jeszcze???!!! Samochody Mechanika 14 Lip 2015 08:15 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 23592 Dymi na czarno, swist , mokra turbina w oleju. co jest?? witam, wyglada to na zacinajaca sie kierownice łopatek kierownicy turbiny i po takim przebiegu czas na czyszczenia dolotu, i odmy ,robota prosta (jak sie wie :) ) ale bruuuudna, i kolega zibiii podał przepis na długie i owocne uzytkowanie turbiny,powodzenia kierownice turbiny w silniku z 1995... Samochody Mechanika 30 Gru 2008 22:13 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 11873 Astra 1,7 dymi na niebiesko po remoncie nie mam siły Jak pisałem wcześniej głowica jest po remoncie wymienione były też uszczelniacze -napewno 4 zawory wydechowe ,co do uszczelki pod głowica to jeździłem ok miesiąca i pobierał tylko olej do płynu ,sam olej był czysty wiec nie ma mowy o uszkodzeniu gładzi cylindrów,nie grzał się i pobierał nawet mniej... Samochody Początkujący 28 Paź 2013 08:17 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4119 Alfa Romeo 166 - dymi na niebiesko na zimnym A jak inaczej jeszcze sprawdzić to turbo? Odepnij rurę wydechową za turbosprężarką i obserwuj czy pojawia się olej po odpaleniu, jeśli się pojawi, turbo do regeneracji. Samochody Początkujący 13 Maj 2015 09:36 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 5307 Fiat Cinquecento 900SPI - Bardzo mocno dymi, bierze płyn chłodniczy. W weekend zdejmę głowicę jak uda mi się odkręcić kolektor wydechowy od rury i wrzucę zdjęcia do tematu to ocenicie :) Samochody Początkujący 11 Sie 2016 23:41 Odpowiedzi: 61 Wyświetleń: 6039 Citroen C4 HDI -nierówna praca silnika. Wtryski poza kalibracją P0266, P0272 Zgadzam sie i wiem, ze powinienem najpierw wiecej czasu spedzic na diagnostyce. Auto mam od wczoraj i na razie chcialem zobaczyc fizycznie silnik pod wzgeldem uszkodzen oraz potwierdzenia wymiany podzespolow. Silnik odpala bez problemow i praktycznie natychmniast zaczyna bardzo nierowno pracowac. Nie... Samochody Mechanika 14 Cze 2019 18:22 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 48642 Toyota Avensis T25 D4D - Płyn chłodniczy wyrzucany przez wężyk Witam, Opisze krótko historie samochodu: Toyota Avensis T25 2006r po lifcie. Przebieg: 180 tys. Silnik: d4d 150km Wcześniejsze naprawy: wymieniony silnik + pompa wody na gwarancji przes ASO przy 114 tys.(2012r) Z dokumentów wynika, że był problem z ubytkiem płynu chłodniczego. Jestem drugim... Samochody Początkujący 14 Lip 2021 21:22 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 12837 Usterki w silnikach HDi. Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze... Samochody Mechanika 10 Maj 2020 10:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 130447 Audi A4 bierze olej,kopci niebieskim dymem Kiedyś w necie nie pamiętam gdzie natchnąłem się na coś takiego - jest to cytat. "W sprawnym silniku spalinowym, niezależnie czy jest to benzynowy czy wysokoprężny z rury wydechowej powinny wydostawać się bezbarwne spaliny. Jeśli jest inaczej i za autem pojawia się dym niebieski, czarny lub biały... Samochody Mechanika 13 Sie 2015 11:48 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 37691 audi a4 110km 1998 dziwne drgania ,bialy dym "W sprawnym silniku spalinowym, niezależnie czy jest to benzynowy czy wysokoprężny z rury wydechowej powinny wydostawać się bezbarwne spaliny. Jeśli jest inaczej i za autem pojawia się dym niebieski, czarny lub biały świadczy to o usterce silnika. A po kolorze dymu można wstępnie zdiagnozować rodzaj... Samochody Mechanika 08 Cze 2009 11:29 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 12302 Citroen C5 II 2,2 HDi 133 KM - kopci na biało, kopci na czarno Dzień dobry, Zwracam się do Was z prośbą o pomoc i nakierowanie na potencjalną przyczynę usterki. Niedawno kupiłem auto Citroen C5 II z silnikiem 2,2 HDI 133 KM ze skrzynią automatyczną 4HP20. Auto od początku charakteryzowało się brakiem odpowiedniej mocy. Na zimnym silniku dymiło trochę na biało.... Samochody Mechanika 03 Lis 2018 21:11 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3435 Seat alhamra rok 2000 tdi 110km webasto Kolego naprawiałem takie eberki wiele razy szczególnie ze stajni vw sharan czy alhambra a nawet galaxy to jest jedno i to samo diabelstwo ma to każde z tych aut ale niestety działa ono w może 10 % w\w bo bez przerwy sie psują jest to najbardziej awaryjna część tych pojazdów na początku drogi czy diagnostyki... Samochody Początkujący 23 Lis 2014 13:38 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7491 Ford Mondeo TDCI (2006r. 131 koni) - Bardzo proszę o p...c Czarny dym, to i owszem, w układzie z mechanicznym wtryskiem. Ale nie w sprawnym CR. Nie zgodzę się z tym, nic nie stoi na przeszkodzie by CR dymił na czarno. Mistrzuniu, lejące wtryski, to zawsze jasny dym. Kopcenie na czarno, to zbyt dużo prawidłowo rozpylonego paliwa, w stosunku do objętości... Samochody Mechanika 02 Lip 2012 13:11 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 12176 Kadett E - Zła praca silnika, niska kompresja Witam, Proszę o doczytanie do końca (niestety długo bo chcę opisać dokładnie), a amatorów o powstrzymanie się od komentarzy. Chcę to naprawić dobrze, bo jest to auto zadbane, od nowości w rodzinie. Posiadam pojazd Opel Kadett E z silnikiem C16NZ i automatyczną skrzynią biegów, przebieg oryginalny... Samochody Mechanika 12 Wrz 2019 16:49 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 831 Opel Astra G - Czasmi na biegu jałowym spadają obroty i nawet zgaśnie. Wymieniłem całą rurę wydechową. Wymieniłem po raz kolejny zawór EGR. Nic się nie mieniło. Samochód kopci z rury (bardzo dymi białym dymem), bierze dużo oleju, bardzo śmierdzi z rury wydechowej. Gdy jadę, do 20 kilometrów przebiegu jest wszystko OK, po około 22 kilometrach przebiegu obroty zaczynają... Samochody Początkujący 18 Lut 2015 07:10 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 11565 90KM - Drażniący dym podczas odpalania - niespalone ropa? Sprawdzałeś te świece pod komputerem? Wykazywał jakieś błędy związane z nimi? Nie, nie robiłem diagnostyki komputerem, zmierzyłem tylko przejście na świecach w sposób jaki opisałem. U mnie po nocnym staniu i odpaleniu przez chwilę szarpnie silnikiem i puści dym z rury gryzący. U mnie było... Samochody Początkujący 02 Lis 2017 18:13 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 29076 bmw x5 niebieski kolor spalin Sprawdź ciśnienie w cylindrach, w raz z metodą olejową. Pewnie poszły uszczelniacze, gorzej jak pierścienie. Musiało dojść do częściowego przegrzania silnika. Sprawdź układ chłodzenia. Odpowiednie rury wydechowe odpowiadają odpowiednim banką w kolektorze wydechowym. Jak Ci dymi tylko z jednej rury to... Samochody Początkujący 13 Wrz 2009 12:38 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4924 niebieski dym przy ostrym dodaniu gazu witam Od dłuższego czasu chcę kupić v40-kę i powiem szczerze że znalazłem ładny egzemplarz z silnikiem diesla TD. Autko patrząc na licznik ma przejechane 204 000 km rok produkcji 97r. patrząc po stanie tapicerki, wytarcia pedałów oraz kierownicy "powinna" mieć tyle przejechane. Auto pochodzi z... Samochody Mechanika 23 Sty 2010 16:18 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 27371 Ford objawy za złego ustawienia kąta wtrysku. To może inaczej. Skonfrontuje informacje z drugiej ręki z waszymi. Czy prawdą może być to, iż w samochodzie jest za bardzo opóźniony kąt wtrysku przez co: - auto podczas kręcenia rozrusznikiem wydala z rury wydechowej siwy dym który po chwili przestaje się wydobywać z rury wydechowej i auto chodzi... Samochody Mechanika 11 Mar 2010 13:49 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 23670 Clio II - dci wtryskiwacze czy pompa? Zobacz czasem czy nie pada Ci mocne dymienie może być spowodowane tym że turbosprężarka puszcza olej w wydech przez czy na łączeniu z rurą wydechową nie ma śladów byś pewnym że turbo nie ma związku z tym musiał byś odkręcić rurę wydechową-tą która idzie w... Samochody Mechanika 07 Gru 2014 13:59 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 5007 Opel Vectra C - ubytek (nie wyciek ) oleju Spalanie oleju. Z rury dymi? Jak tak, to jaki kolor dymienia? Jak duże te ubytki? Sprawdzić kompresję - to na początek. Pozdrawiam. Samochody Eksploatacja 22 Sty 2018 01:38 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2070 SAAB 9-5 benzyna+LPG Duże ubytki oleju SAAB 9-5 benzyna+LPG (170KM). Zauważyłem ostatnio że szybko ubywa mi oleju, 800km-0,5L. Wcześniej to było 1L na 5 000km. Olej zalany po zakupie to Texaco 10W40, na dolewki poszedł MOBIL 1. Turbina, delikatnie zaoliwiona ale brak luzu na wirnikach, raczej odpada żeby puszczała przez siebie tyle... Samochody Początkujący 02 Mar 2011 22:34 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5986 Ibiza 1998r. AFN 110KM - biały dym i nierówny pisk turbiny. Witam! Pokrótce postaram się opisać jak doszło do usterki jak w temacie. Auto użytkuje niecały rok, po kupnie zdarzyło się, że turbina weszła w tryb awaryjny, potem sytuacja się unormowała, natomiast niedawno znów NOTLAUF zaczął się włączać i to już systematycznie. Tzn po przekroczeniu około 120km/h... Samochody Mechanika 29 Kwi 2011 07:29 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5331 VW Golf [mk3] problem z zapłonem? Zauważyłem ostatnio że samochód na zimnym silniku zaczął dymić mocniej niż zwykle. Śnieg za rurą wydechową robił się czarny. Świece są pokryte nagarem i prawdopodobnie przez to silnik przerywa w zakresie 2000-3500 tyś. obr. Wszystko mija po przejechaniu kilku kilometrów, silnik pracuje równo i nie dymi.... Samochody Elektryka i elektronika 22 Lut 2008 13:15 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1263 Audi a6 TDI 115km czarna chmurka z tłumika Cytat z cytatu. Czarny dym z rury wydechowej to domena silników wysokoprężnych. Pojawia się najczęściej przy dużym obciążeniu i przy wysokich obrotach. Niewielkie dymienie jest dopuszczalne i nie musi świadczyć o zużyciu układu wtryskowego. Jednak jeśli nawet niewielkie dodanie gazu skutkuje kłębami... Samochody Mechanika 15 Mar 2009 22:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6172 Renault Kango Silnik Problem z kompresją Witam. Mam problem przy aucie renault kango a mianowicie chodzi o kompresje, problem na 2 i 3 garze. Pierwszy gar ma kompresje 9,5 bara 2 i 3 po 5,5 bara a 4 10 barów. Martwi mnie 2 i 3 gar. Silnik ma przejechane 240 tyś km bez remontu. Po odpaleniu nie widać dziwnego zachowania silnika nie szarpie,... Samochody Mechanika 13 Sie 2009 20:55 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1463 Nubira 16v + GAZ 99r problem z pracą silnika Witam problem w nubice polega na tym że na wolnych obrotach na paliwie silnik pracuje nie równo krztusi się i trzęsie po dodaniu gazu silnik wkręca się na obroty, na gazie pracuje równo .Zmienione zostały świece i przewody problem pozostał wolne obroty na benzynie są nadal nie równe tyle że ogólnie nie... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sie 2009 06:27 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3537 Mondeo - kopcenie na biało - brak pomysłów Witam Was. Mam problem który mnie męczy od pewnego czasu i nie mogę dojść do tego cóż to mogłoby być, dlatego pozwoliłem sobie napisać. Na początek opisze objawy. Odpalam zimne auto bez problemu. Wskakuje na odpowiednie obroty dla zimnego silnika, przez kilka sekund chodzi równo. Po chwili z rury... Samochody Mechanika 28 Paź 2009 13:40 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 7873 Webasto NAFTOVE TOPENI 6BON3 - nie mogę odpalić Witam. Webasto NAFTOVE TOPENI 6BON3 - nie mogę odpalić. Wszystko działa- świeca żarowa grzeje, wentylator obraca się pompka podaje paliwo (nie wiem w jakiej ilości ma podawć paliwo jak zdiołem wężyk to kapało przy uruchomionej pompce około 2 kropel na sekunde - czy tak powinna podawać?) Jak rozgrzeje... Samochody Początkujący 25 Gru 2017 11:16 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4697 Mazda 323f zapala i gaśnie Pozostałe 5% ja bym postawił na zatkany układ wydechowy. Sprawdż czy dymi z rury wydechowej w tym czasie kiedy uda się zapalić. Samochody Elektryka i elektronika 01 Gru 2010 23:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3534 Rover 214 si, wysokie spalanie benzyny - biały dym. Witam Kupiłem rovera 214 si rok97 , przebieg 170tys, z silnikiem 1,4 16v - stosowany również w polonezach. Bardzo dużo rzeczy już wymieniłem , a moich problemów nie widać końca. W tym aucie dziwiło mnie dymienie na biało - mechanik stwierdził, że prawdopodobnie do wymiany jest uszczelka pod głowicą... Samochody Początkujący 23 Sty 2012 18:45 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 15461 Mercedes Sprinter 313 CDI 2,2 - Czarny dym przy wzrośie mocy Witam, mam problem ze swoim samochodem. Autko przy normalnej pracy jeździ równo i nie dymi. Zawsze duża chmura dymu pojawia się w chwili gdy dodam gazu i samochód dostaje dużo więcej mocy przez załączenie sprężarki. Dodam że samochód ma przejechane 343 tys. km Silnik pracuje bardzo równo. Jest to samochód... Samochody Początkujący 18 Wrz 2014 20:47 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6954 Zipp Otis 4t - Przy dodaniu gazu zwalnia i zalewa. Stary silnik nie chciał kombinacje szkoda było mi już pieniędzy więc na allegro znalazłem nowiuśki (tak było w opisie) zeszłym roku spaliła się instalacja dostał zwarcia i spalił się złożyłem mając drugą minus od początku mam z silnikiem... Motocykle, Motorowery 15 Lip 2018 06:41 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1377 Zipp Quantum 50 4t - Silnik nagle stracil moc i zaczął dymic Witam :) Tak jak w temacie chodzi o silnik skutera Zipp Quantum 50 4t Zacznę od początku jak to się stało. Więc pojechałem się przejechać i tak jak zawsze na po odpaleniu czekam chwile żeby silnik się chodź trochę nagrzał. Jadę z góry wiadomo że nie jakąś zawrotną prędkością jakieś 65/70 km połowa... Motocykle, Motorowery 23 Lip 2017 09:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1824 Opel Corsa B 12V X10XE - Klekoczący rozrząd. Czy już niezbędna naprawa? Dwóch niezależnych mechaników stwierdziło, że stuka któryś z popychaczy, ale delikatnie słychać również pozostałe. Stukanie pojawiło się jakiś czas po zmianie oleju. Mechanik zasugerował, że najprawdopodobniej poprzedni olej miał wlanego motodoktora i nowy olej bez tego dodatku wypłukał silnik i pojawiło... Samochody Początkujący 09 Kwi 2020 14:38 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 1929 jak wykonac pomiar 4 kablowa sonda Witam!!! dolacze sie do tematu z sonda. Otoz mam pytanie,zmienilem ostatnio w eskorcie sonde lambda, prawdopodobnie byla uszkodzona, kody bledów na to wskazywaly, spalanie, smrod benzyny z rury wydechowej, po zmianie na nowa nic ise nie zmienilo, doszedl tylko jeden kod bledu tzn czujnik temp. silnika,... Samochody Elektryka i elektronika 03 Kwi 2012 17:22 Odpowiedzi: 78 Wyświetleń: 39146 Kia Carnival CRDI z 2003r automat - utrata mocy Witam wszystkich, mam problem z Carnivalem CRDI z 2003r automat przebieg 88000km, jak go kupiłem to wszystko było ok miał moc przyspieszenie, oddałem auto mechanikowi by wymienił pasek rozrządu oleje filtry itp. jak mechanik skończył pracę to pojawił się problem z odpaleniem silnika, po badaniu komputerowym... Samochody Elektryka i elektronika 16 Kwi 2008 15:16 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 11803 Instrukcja Obsługi Webasto THERMO TOP C Jeżeli webastto nie odpala to brak mu paliwa lub coś z elektryką. Proponuję ponowić próbę kilka razy,jeżeli z rury wydechowej czuje się paliwo, to brak zapłonu, sprawdzić świecę żarową (uwaga sprawdź na swiecy napięcie gdyż są stosowane od1,5v do24v) sprawdzić czy podczas rozruchu jest na swiecy Samochody Szukam 30 Kwi 2009 22:25 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 29415 Punto I 75ELX czy silnik jest kolizyjny? Hamulce, akumulator Coś mi się wydaje, że ten silnik w puncie jest na wykończeniu. Jak zapalę i dodam gazu, szczególnie jak silnik zimny, to kłemby niebieskiego dymu z rury idą. Sprawdzałem w brata unie to w ogóle nie dymi, nawet jak zimny. Jechałem ostatnio HYUNDAI ATOSem 55KM i miał porównywalne przyspieszenie... Samochody Początkujący 08 Cze 2013 23:54 Odpowiedzi: 119 Wyświetleń: 37287 Kopci na niebiesko, smród spalin VW BORA TDI99 rok Właśnie wróciłem z kościoła i chcąc zapalić auto po próbie odpalenia nagle zaczął głośno pracować jak ciągnik jak by nie palił na wszystkie gary, zgasiłem i odpaliłem już niby normalnie i zaś niebieski dymek z rury i dziwny smród ale postanowiłem go przegonić i tak zrobiłem sobie przejażdżkę 170 km/h... Samochody Mechanika 05 Wrz 2011 12:00 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 14601 Romet Ogar 205 - ciężko go odpalić Niedawno zakupiłem motorower Romet ogar 205 (silnik 2-biegowy). Po zakupie trochę nim pojeździłem i wyskoczył mi simmering na wale od strony iskrownika. Założyłem go, były pewne trudności z klinem i założeniem magneta ale jakoś się z tym uporałem. Trochę pojeździłem i rozregulował się zapłon, na... Motocykle, Motorowery 06 Paź 2011 09:03 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6301 BMW e46 320 d 150 KM - Nie pali na wszystkie Witam !!! Mam ogromny problem z moim samochodem, natomiast jadąc w miarę bez jakiś szaleństw nagle poczułem że przy przyśpieszaniu zaczyna dziwnie szarpać. Na wolnych obrotach silnik pracuje jak by nie palił na wszystkie cylindry. Przy odpalaniu na początku dym z rury wydechowej delikatnie biały potem... Samochody Mechanika 02 Lip 2012 07:25 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 8503 Golf mk3 GTI 8V - Szarpie, brak mocy, wentylator chodzi od 80stopni Problem wentylatora rozwiązany, wentylator się nie włącza w ogóle. Optymistycznie zakładam, że nie odłączyłem go na stałe:) Problemem był ten włącznik/stycznik. Dla potomności dodam iż to że dany stycznik jest zgodny z naszym numerem oryginału nie znaczy, że jest taki sam. Paranoja, jakiej jeszcze nie... Samochody Elektryka i elektronika 27 Wrz 2012 09:06 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 5937 Ogrzewanie garażu na piecu Webasto Do garażu został też zakupiony czujnik tlenku węgla, licho nie śpi, a sygnalizator dobrze mieć. Dobry pomysł. A nie myślałeś nad podłączeniem czujnika tak, żeby automatycznie wyłączał webasto? Można by to zrobić nawet bez ingerencji w elektronikę alarmu - wystarczy umieścić w pobliżu syreny brzęczyk... DIY Konstrukcje 25 Gru 2018 21:57 Odpowiedzi: 62 Wyświetleń: 64449 Fiat Panda 1,0 Fire '93 + LPG - SWAP silnika 1,2 SPI 60KM - ustawienie zapłonu Dziś zalałem płyn do chłodnicy i odpaliłem silnik na dobre. Monowtrysk od 1,0 czyli WM 30MM20. Na wolnych obrotach trzeba przyznać chodzi ł całkiem przyzwoicie. Niestety po rozgrzaniu zaobserwowałem następujący objaw. Po wprowadzeniu silnik na obroty rzędu 3000rpm i puszczeniu pedału gazu wyraźnie... Samochody Początkujący 01 Sie 2015 13:01 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 16266 Audi A4 B5fl AML - ubywa płynu w zbiorniczku chłodnicy oraz teraz niby jest zimno ale jak się odpali zimne auto to dymi na biało po rozgrzaniu przestaje i z rury unoszą się tylko lekkie opary białego dymu prawie nie zauważalne. Czy to jest uszczelka pod głowicą a może coś innego ? Audi V6 AML z gazem STAG 300PLUS rocznik 2000r I zapewne para... Samochody Początkujący 09 Kwi 2016 14:14 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 9435 Audi A4 B5 ADR (Z LPG) - Falowanie obrotów ADR z sekwencją STAG Witam, od lutego zmagam się z problemem w moim audi. Zaczęło się od tego, że kiedyś zahaczyłem spodem samochodu i zaczął mi przerywać i strzelać w rurze wydechowej. Mechanik stwierdził ze to nie wina tego uderzenia - do wymiany poszedł cały układ zapłonowy oraz sonda lambda ( pokazywało błąd sondy).... Samochody Elektryka i elektronika 13 Maj 2016 17:17 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4182 Antysmogowa taryfa, czyli drożyzna Skąd się bierze smog "Warto zwrócić uwagę, że smog, który powodują samochody to nie tylko, a nawet nie głównie, to co leci z rur wydechowych. W bardzo ciekawej rozmowie opublikowanej przed rokiem w „Gazecie Wyborczej” Katarzyna Barańska z Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska tłumaczyła,... Elektryka po godzinach 26 Mar 2018 05:08 Odpowiedzi: 210 Wyświetleń: 11313 BMW F10 - Siwy dym po odpaleniu. Siemka. Mam problem z BMW F10 528i. Podczas uruchamiania na zimnym wydobywa sie siwy dym i trwa to przez parę sekund potem jak obroty spadną pluje wodą z nagarem i delikatnie sie przydusi. Płynu nie ubywa jak i oleju ( według komputera).Zdaje mi sie ze to zaczęło sie dziać po wymianie oleju z castrola... Samochody Mechanika 21 Cze 2022 10:33 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5643 Diesel - problemy w zimie odnosnie opalu - ciekawostka: odnosnie zapalania w zimie dieslem (kolejna historyjka :D): fiata kupilem rok temu. zawsze mial problem z zapalaniem. zima czy lato, po postoju dluzszym niz 1-2 godziny palil za drugim lub trzecim razem. kompresji nie sprawdzilem do tej pory, ale przedmuchow golym... Samochody Elektryka i elektronika 29 Cze 2004 18:12 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 22559 polonez i olej...... Praktycznie można wyznaczyć cztery zasadnicze drogi ubytku oleju z silnika samochodowego. 1. Ubytki poziomu oleju spowodowane nieszczelnościami pomiędzy gładzią cylindra, a tłokiem z pierścieniami. OBJAWY: a) Obserwuje się obniżone w stosunku do nominalnego wartości mierzonego... Samochody Elektryka i elektronika 24 Sty 2006 17:54 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 14549 Problemy z sondą Lambda. Witam. Proszę o radę,bo jestem już golfa II '89 benzyna , gaźnik Pierburg 2EE. Chodzi o to,że kilka tygodni temu elektryk samochodowy wymienił mi sondę Lambda,założył taką za 140 zł wię myślę że markową. I autko bardzo fajnie jeżdziło,ale znowu szarpać,więc podpiąłem... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sie 2005 11:41 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6210 Objawy po naprawie?? Dzięki odpowiedniemu specjaliście też dałem się naciągnąć na wymianę głowicy podczas gdy puściła uszczelka. Ale twój przypadek niepokojący. Nie jest niczym niezwykłym pękanie głowic w silnikach wysokoprężnych. Więc może u ciebie także to się zdarzyło. Tylko, że to mozna stwierdzić po zdjęciu głowicy.... Samochody Elektryka i elektronika 05 Lut 2006 09:56 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 4041 Usterka świecy prowadząca do katastrofy? Witaj bardzo niemiła sytuacja?poprostu ta porcelanka ze świecy porysowała gładz cylindra lub uszkodziła pierśćienie tłokowe?i stąd spadek mocy oraz dymienie z rury wydechowej?możliwe że świece żle dobrane do ciepłoty śilnika,przy montażu uszkodzenia albo najzwyczajniej wadliwa sztuka?aby się przekanać... Samochody Elektryka i elektronika 03 Sie 2006 20:53 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5017 czy nie rowne obroty zaleza od sondy Nie, nie w tym sonda może objawiać się dymieniem z rury wydechowej i dużym spalaniem ale wolne obroty nie powinny się zmieniać nawet jak ją odłączysz. Pozdrawiam Samochody Elektryka i elektronika 05 Sty 2008 11:00 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 15196 Jak objawia sie uszkodzona sonda i jak ją sprawdzić?? Podam objawy uszkodzonej sondy Lambda w Octavii 2,0 115KM 8V. Samochód zaczął dużo palić, prawie dwa razy więcej. Zauważalnego spadku mocy nie było, ale wyrażnie widać było i czuć dymienie i zapach spalin. Przygazowanie na postoju dawało czarną plamę sadzy na jezdni. Po wykręceniu świec, wszystkie... Samochody Elektryka i elektronika 04 Wrz 2007 01:21 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 18262 olej roślinny zamiast ropy ?? Pewnie poprzez sprzężenie zwrotne wzrokowo/mózgowo/nożne. W ciągniku wylot rury wydechowej silnika jest przed oczyma operatora maszyny. Jeśli doda gazu i silnik dymi to dzięki sprzężeniu noga się cofnie. Samochody Archiwum 10 Paź 2012 19:13 Odpowiedzi: 1631 Wyświetleń: 631581 Audi A6/C4 - trudne uruchamianie zimnego silnika Witam troszke sie grzebalem ale mi sie udalo usunac podobna otoczenia 20 stopni a auto zapalalo jakby bylo liczac wizyty u niby fachowcow po drugiej probie z testem wtryskow gosc od pomp stwierdzil ze wtryski to zwykly wiecej szczegolow z twojego... Samochody Mechanika 25 Kwi 2021 20:03 Odpowiedzi: 141 Wyświetleń: 122494
Biały dym z rury wydechowej w tdi. W sobotę pojechałem na stacje paliw zatankowałem umyłem samochód karszerem i na pierwszych światłach widzę w lusterku kłęby białego dymu wydostające mi się z rury wydechowej , na początku myślałem ze nalałem wody do rury wydechowej i po porządnym niegazowaniu wydawało sie ze pomogło.

Czy mając samochód z silnikiem wysokoprężnym (diesla) narażeni jesteśmy na dymienie z rury wydechowej? To pytanie pewnie zadaje sobie nie jeden właściciel diesla Postaram się opisać jakie są przyczyny dymienia z rury wydechowej biorąc pod uwagę kolor wstępie napiszę że stwierdzenie "diesel musi dymić" nie jest prawdą. Oczywiście podczas pracy silnika emitowana są spaliny i póki dym emitowany z rury wydechowej jest bezbarwny i nie jest on gęsty nie musimy się martwić o nasz silnik. Inaczej jest jak zaobserwujemy intensywne dymienie niezależnie od zabarwienia wydobywających się spalin i jeżeli samochód jest wyposażony w filtr cząstek stałych to z reguły wskazuje na kolory dymu wydobywające się z rury wydechowej możemy zaobserwować? Rozróżniamy trzy podstawowe kolory wydobywających się spalin z układu wydechowego: czarny dym, niebieski dym i biały dym. Na ich podstawie jesteśmy już w stanie częściowo stwierdzić czego może dotyczyć dym z rury wydechowejJeżeli ilość czarnego dymu z rury wydechowej wzrasta wraz z obrotami silnika i nie przestaje się zmniejszać po ustabilizowaniu obrotów, to bardzo prawdopodobne jest to że nie dochodzi do pełnego spalania spotykane przyczyny takiego stanu rzezy to niesprawne wtryski, problemy z EGR (zaworem recyrkulacji spalin) lub układem dolotowym. Problemem może być też kiepskiej jakości paliwo. Również turbosprężarka może być winna przy takich dym z rury wydechowejTu już mamy problem w zużyciu niektórych elementów silnika. Kolor niebieskawy jest wywołany spalaniem oleju silnikowego, który na skutek usterki wycieka do komór spalania. Najczęściej za taki stan rzeczy odpowiedzialne są uszczelniacze zaworowe. Jak obserwujemy taki dym na biegu jałowym to problem może być w samych cylindrach, a przy mocnym dodaniu gazu i wyższych obrotach winna takiego problemu może być też wadliwa turbosprężarka ale tu by było czuć pewnie wyraźny spadek dym z rury wydechowejGłówną przyczyną wystąpienia takiego objawu jest przepalanie płynu chłodniczego. Trzeba sprawdzić w zbiorniku wyrównawczym czy go nie ubywa. Jeżeli ten fakt się potwierdzi a nie mamy nigdzie wycieków z układu chłodzenia to prawdopodobna przyczyną takiego stanu rzeczy będzie przepalona uszczelka pod głowicą lub też pęknięta bo to też się jednak że w chłodne dni kiedy temperatura jest niższa biały dym z rury to może być para wodna więc wtedy do diagnozy trzeba podchodzić z dystansem i sprawdzić kilkukrotnie przy wyższych temperaturach czy faktycznie ten dym to tylko para wodna. Przy niższych temperaturach to normalny objaw więc trzeba uważać żeby nie pomylić się podczas czym jeszcze trzeba pamiętać? Myślę że mając filtr DPF warto starać się usunąć usterkę związaną z dymieniem w miarę szybko ponieważ jest to bardzo niebezpieczne dla filtra cząstek stałych. To drogi element więc lepiej zapobiegać wcześniej niż później jeszcze jedna ważna uwaga co do filtrów DPF. Co jakiś czas czyszczą się i czasem jest to zrobione niezauważalnie a czasami widać za samochodem chmurę dymu. To jest jak najbardziej normalne zjawisko mamy wtedy podwyższone chwilowe spalanie i chyba we wszystkich modelach tak jest że działa wtedy wentylator możemy sami zaobserwować że nasze auto nadmiernie dymi? Myślę że najlepiej to widać w nocy w środkowym lusterku jak jedzie za nami jakiś samochód z włączonymi światłami wtedy nawet niewielkie dymienie jesteśmy w stanie zauważyć Jak o czymś zapomniałem to piszcie dalej w tym temacie Mam nadzieję że komuś się przyda, a zdjęcie wstawiłem z forumowej galerii.

Czy normalnym objawem są siwo-niebieskie spaliny przez okres jakichś 2-3 sekund, zaraz po odpaleniu zimnego silnika 1,9 TDI (na mrozie) ? Po prostu po odpaleniu silnika z rury wydostaje się chmurka takich spalin. Dodam jeszcze, że przez ten krótki czas silnik pracuje jakby nierówno i ma lekko zawyżone obroty jałowe.

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Biały dym z rury wydechowej w TDI Odpowiedz z cytatem w sobotę pojechałem na stacje paliw zatankowałem umyłem samochód karszerem i na pierwszych światłach widzę w lusterku kłęby białego dymu wydostające mi się z rury wydechowej , na początku myślałem ze nalałem wody do rury wydechowej i po porządnym niegazowaniu wydawało sie ze pomogło myślałem ze to co miało wylecieć wyleciało ale jednak nie , wieczorem znowu lipa była się zatrzymać gdzieś, następnego dnia pojechałem wlałem mu V-power diesel za stówkę bo myślałem ze możne na BP jakieś g...o zatankowałem do tej pory było dobrze cały dzień śmigałem zero dymu jak przyszło wieczorem wstawić samochód do garażu to znowu ten dym ze tak powiem obszerne ilości. Jest to Audi A6 V6 model 2000r przed liftem czyli nie multitronik. Ktokolwiek wie co to możne być? możne coś z pompo wtryskami? protector Posty: 54Miejscowość: mazowieckie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra REKLAMA 11 Wrz 2008, 12:58 Odpowiedz z cytatem Na początek standardowa i darmowa sprawa w takich przypadkach - sprawdz,czy nie ubywa ci płynu chłodzącego ze nie wiesz jaki był poziom tego płynu wcześniej,to uzupełnij na zimnym silniku tak,żeby poziom był w połowie między kreską min a max i możesz sobie nawet zazwnaczyć ołówkiem,żeby wiedzieć czy go ubyło i ile. Inną przyzyną może być niespalony olej być uszkodzony zawór elektromagnetyczny pompy wtryskowej,może być nieszczelnośc na wałku napędowym pompy,zasysając powietrze i paliwo może cofać się do baku,może być lejący wtrysk,może być uszkodzone grzanie tez można samemu sprawdzić np. za pomocą żarówki przeświecajac każdą świecę,a najlepiej za pomocą omomierza - świeca powinna mieć 0,9 - 1,2 ohma. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18650Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Wrz 2008, 13:25 Odpowiedz z cytatem z płynem wszystko ok tata oglądał silnik i mówi ze wszytko ok (na pierwszy rzut oka) ja nie zobaczyłem żadnych spadków mocy , raz dymi a raz nie chyba będę musiał przejechać się do jakiegoś mechanika, bo dzisiaj znowu to się powtórzyło. protector Posty: 54Miejscowość: mazowieckie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Wrz 2008, 19:58 Odpowiedz z cytatem zapach jest taki jak by mocniej śmierdzący spalinami raczej nie spalone paliwo dobrze , dzisiaj trochę poprzyciskałem go to na parkingu znowu dymił jeszcze nigdzie z nim nie bylem bo na co dzień jest ok jak na małym gazie się śmigam, dam znać jak pojadę z tym do fachowca ale na moje oko to jeden z pompowtryskow. protector Posty: 54Miejscowość: mazowieckie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 26 Wrz 2008, 10:01 Odpowiedz z cytatem Paliwo raczej nie da bialego dymu .. Dymienie na bialo to ewidentna sprawa plynu chlodzacego. Zrob tak... Zagrzej dobrze silnik tj pojedz jakies 25 km , z tego z 5 tak lekko ostro Obadaj jaki zapach maja spaliny, jak jest lekko slodki to pewnie plyn. Chodzi o to, ze na zimnym silniku male nieszczelnosci moga byc jeszcze zbyt male aby cos przepuszczac, jak wszystko sie rogrzeje moze sie pojawic problem. Dodatkowo mozesz poogladac jaki jest stan plynu w zbiorniczu, chodzi mi o to czy nie ma tam oleju z silnika. Wtedy nie zauwarzysz ubytku plynu a nieszczelnosc napewno jest. wrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr! turbojajko Posty: 136 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Paź 2008, 12:05 Odpowiedz z cytatem płynu jest dużo raczej go nie ubywa a spaliny sa takie jak by mi ktos papierosem w buzie chuchnął , pojawił sie nowy problem gdy pragne wypróbować tą "ostrą" jazdę to odcina mi moc przy ok moze nawet przed 4 tys momentu obrotowego, ale tylko czasami tak ze nie przyspieszam ale tez nie zwalniam prędkość jest jednostajna wtedy chyba ;/ w nastepnym tygodniu w końcu pojadę do jakiegoś mechanika zanim coś jeszcze sie stanie ;d protector Posty: 54Miejscowość: mazowieckie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 16 Lis 2010, 13:13 Odpowiedz z cytatem MotoAlbercik napisał(a):Na początek standardowa i darmowa sprawa w takich przypadkach - sprawdz,czy nie ubywa ci płynu chłodzącego ze nie wiesz jaki był poziom tego płynu wcześniej,to uzupełnij na zimnym silniku tak,żeby poziom był w połowie między kreską min a max i możesz sobie nawet zazwnaczyć ołówkiem,żeby wiedzieć czy go ubyło i ile. I właśnie tak postąpię. Zauważyłem to kilka dni temu, stojąc w korku. Zimą to jest normalny widok - prawdopodobnie chodzi o to, że powietrze jest na tyle zimne, a "opary" na tyle gorące, że każdy samochód wówczas "dymi". Natomiast stojąc ostatnio w korku, w lusterku zobaczyłem, że z mojego samochodu idzie "para". Nie jest to żaden czarny, zielony ani niebieski dym. Raczej "biały" albo "bezbarwny" (gdyby był bezbarwny to nie byłoby go widać pewnie). Zmartwiło mnie i to trafiłem tutaj. Chociaż temat o TDI, a ja jeżdżę benzynowcem 1,9, to sprawdzę ten płyn chłodzący. Pytanie: czy mogę z tym zaczekać do obowiązkowej kontroli w stacji kontroli pojazdów, do której udam się w pierwszych dniach stycznia czy raczej nie ma na co czekać? zapytajer Posty: 31Miejscowość: warszawa Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 16 Lis 2010, 22:52 Odpowiedz z cytatem Jeżeli płyn nie ubywa to musi to być coś z pompą wtryskową. Jak jest źle zapłon ustawiony to też tak na biało dymi i śmierdzi jakby nie przepalał paliwa do końca ale tu raczej zapłon sam się nie przestawił. Ja na twoim miejscu upewniłbym się na 100% czy nie ubywa płyn chłodniczy. Jeżeli nie ubywa to pompa do przejrzenia lukaszkomza Posty: 122Miejscowość: Więcbork Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: rura, dym, biały, paliwo, listwa wtryskowa, lusterka, tdi, nieszczelny, uszkodzony, pompa, darmowe, samochód, silnik, dymienie, spalanie, stan, swiece, tdi, moc, Audi Problemy techniczne

Mam pytanie czy ktoś się spotkał z takim nie miłym zjawiskiem jakim jest dymienie na biało/siwo z rury wydechowej przy agresywnym przyspieszeniu/jeździe? Przy normalnej jeździe do 2-3tys nic nie dymi ale jeżeli mamy 2tys obrotów i wcisnę gaz do końca to z tyłu zaczyna robić się siwo i po takiej jeździe jak wyłączę silnik i

13 października 2007, 16:12 Ten tekst przeczytasz w 2 minuty Błękitna chmura z rury wydechowej, strzały w kolektorze, problemy z uruchomieniem silnika? Czas, by sprawdzić ciśnienie sprężania! Do roboty… Potrzebny będzie nam próbnik, popularnie zwany manometrem. Albo zegarowy - prosty i dość tani, o dokładności pomiaru zupełnie wystarczającej dla amatorskich potrzeb, albo bardziej skomplikowany, o wyższej klasie dokładności, samopiszący - stosowany zwykle przez profesjonalistów. Najpierw musimy rozgrzać silnik. Zimny, a więc gęsty olej stawia większy opór, uniemożliwiając osiągnięcie przez wał korbowy koniecznej prędkości. Ponadto przy zbyt niskiej temperaturze luz pomiędzy tłokiem a cylindrem powoduje zafałszowanie wyników. Trzeba wykręcić świece i wyjąć filtr powietrza. Podczas pomiaru niezbędna będzie pomoc drugiej osoby, która "obsługiwać" będzie próbę z wnętrza auta. Do jej obowiązków należy: wciśnięcie pedału gazu w celu zmniejszenia oporów ssania, wciśnięcie sprzęgła i uruchomienie w odpowiednich momentach (na kilka sekund) rozrusznika. W tym czasie za pomocą miernika sprawdzamy poszczególne cylindry. Aby zinterpretować pomiar, musimy znać właściwe ciśnienie (znajdziemy je np. w książce danego modelu auta). Właściciele mniej popularnych samochodów mogą obliczyć przybliżoną wartość (w MPa), mnożąc stopień sprężania przez współczynnik 0,12. Silnik w dobrym stanie nie powinien wykazywać spadku ciśnienia wyższego niż 20 proc. wartości benzynowy Wykręcamy świece i wyjmujemy filtr powietrza. Warto upewnić się, że luzy zaworowe są prawidłowe (nie dotyczy silników z hydrauliczną kasacją luzów). Podczas gdy druga osoba uruchamia rozrusznik (naciskając jednocześnie sprzęgło i pedał gazu), dociskamy gumową, stożkową końcówkę czujnika do otworu po świecy zapłonowej i utrzymujemy w tej pozycji, do chwili gdy wskazówka czujnika przestanie się wychylać. Uzyskany wynik notujemy i mierzymy ciśnienie w następnym cylindrze. Przed pomiarem silnik musi być rozgrzany!Silnik wysokoprężny Potrzebny jest specjalny miernik do silników Diesla. Jest on przystosowany do większych ciśnień, a ponadto ma zestaw wkręcanych końcówek, z których jedną trzeba dopasować do gniazda po wtryskiwaczu. Pomiar ciśnienia sprężania w silnikach Diesla jest o tyle trudny, że często przy wykręcaniu starych elementów zniszczeniu ulegają drobne elementy - oringi, gumki uszczelniające itp. Lepiej takie rzeczy robić w warsztacie, w którym od razu da się usunąć drobne uszkodzenia. Szczególnie w nowoczesnych silnikach nie należy tego robić olejowa Jak odróżnić, czy obłok niebieskiego dymu powodowany jest zużyciem gładzi cylindrowej i pierścieni tłokowych, czy też np. zużytymi uszczelniaczami zaworów? Należy przeprowadzić próbę olejową. Polega ona na wstrzyknięciu (np. strzykawką) ok. 15 cmamp;#179; oleju silnikowego i rozprowadzeniu go po gładzi cylindrowej poprzez przetaczanie auta z włączonym 4. biegiem. Po takim przygotowaniu ponownie mierzymy ciśnienie. Przy ponownym pomiarze jego wartość wzrośnie i na podstawie tego wzrostu można określić prawdopodobną przyczynę usterki (patrz niżej). Jeśli za niskie ciśnienie występuje w dwóch sąsiadujących cylindrach, przyczyną może być awaria uszczelki pod głowicąPytania i odpowiedziSkąd wziąć informację o właściwym ciśnieniu sprężania w peugeocie 405 z silnikiem TD? Takie informacje na temat różnych samochodów można znaleźć np. w książkach wydawnictwa WKŁ z serii Sam naprawiam samochód albo wydawnictwa Auto z serii Obsługa i naprawa. Jeśli nie mamy takiej książki pod ręką, do ustalenia właściwego ciśnienia sprężania w danym silniku wystarczy wiedzieć, jaki ma on stopień sprężania, np. 9,3, 10,0, 22,0 itp. To jest najczęściej podawane w danych technicznych silników. Stopień sprężania silnika należy pomnożyć przez 0,12, aby uzyskać właściwe, wystarczająco przybliżone ciśnienie sprężania. W silniku Peugeota 405 TD stopień sprężania wynosi 22,0, nominalne ciśnienie sprężania 2,5-3,0 MPa, a minimalne to 1, citroen ZX po naprawie pękniętego paska rozrządu dymi na czarno podczas przyspieszania - prawie tak jak diesel. Pomiar ciśnienia sprężania wykazał, że w jednym cylindrze jest ono za niskie. Wymieniono pasek rozrządu i napinacze, jest także nowa uszczelka pod głowicą. Co jeszcze może być nie tak? Można się obawiać, że skrzywiony jest któryś zawór silnika. Jeżeli nie wymieniono zaworów, być może trzeba będzie wyjąć głowicę ponownie, sprawdzić i wymienić warsztacie mechanicy zmierzyli ciśnienie sprężania w moim aucie i okazało się, że jest o wiele wyższe niż przewiduje fabryka. Twierdzą, że w silniku jest dużo nagaru. Proponują czyszczenie komór spalania i wtryskiwaczy specjalnym urządzeniem, które wpina się w układ paliwowy. Czy jest to bezpieczne? Podwyższone ciśnienie sprężania może być wynikiem nagromadzenia nagarów. Jednak czyszczenie komór spalania i wtryskiwaczy za pomocą agresywnych chemikaliów czasami powoduje rozkalibrowanie końcówek wtryskiwaczy. To znajdziecie pełne archiwum Auto Świata. Polecamy. Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję Zobacz więcej Przejdź do strony głównej

Znaki umowne zostały tworzone przez ludzi. Ich kształt czy kolor a w efekcie znaczenie jest kwestią umowną. Powstają z woli człowieka. Znaki symptomatyczne powstają niezależnie od naszej woli. Mają najczęściej podłoże fizyczno-przyrodnicze. 1 - ciemny dym z rury wydechowej - symptom uszkodzonego silnika. Czas przeczytania tekstu: 2 minuty Oceń: / Aktualna ocena: 5 1. Czy dymienie podczas wypalania DPF powinno budzić nasze zmartwienie? W dzisiejszym artykule skupimy się na tym, czym jest uwarunkowane dymienie podczas wypalania DPF. Otóż dymienie przy wypalaniu DPF stanowi zazwyczaj naturalne następstwo dopalania sadzy. Wówczas to samochód pracuje na zwiększonych obrotach, a podaż paliwa wzrasta, także nic w tym dziwnego, że i zauważalny jest chwilowy wzrost zadymienia z rury wydechowej naszego Diesla. Pamiętajmy, iż siwy dym przy wypalaniu DPF powinien ustąpić po zakończonej procedurze dopalania sadzy. To, iż filtr cząstek stałych zakończył regenerację, poznamy po następujących objawach:- zniknięcie kontrolki DPF,- spadek spalania,- ustąpienie odczuwania zapachu spalin,- powrót do normy obrotów na luzie, które w chwili wypalania uległy zwiększeniu. Warto więc bacznie obserwować pracę naszego Diesla, aby mieć pewność, iż jest to wyłącznie dym podczas wypalania DPF. W przypadku, gdy zadymienie to utrzymywałoby się cały czas, warto oddać samochód w celu oględzin do serwisu, ponieważ nawet kolor zadymienia, już wstępnie pozwoli zdiagnozować specjaliście gdzie leży problem. Utrzymujące się długotrwałe zadymienie może bowiem wskazywać na wiele poważnych usterek naszych innych podzespołów, takich jak chociażby uszkodzenie turbosprężarki, czy też wtryskiwaczy. Dymienie podczas wypalania DPF Dym spod maski podczas wypalania DPF Bardzo często zdarza się, iż kierowcy zauważają podczas zachodzącego procesu wypalania się filtra cząstek stałych dym wydobywający się nie z układu wydechowego, lecz spod maski auta. Zazwyczaj taki stan rzeczy może wskazywać na przykład - co się często zdarza, na wydmuchanie lub nieszczelność uszczelki między turbiną a kolektorem wydechowym, czy też samą awarię w obrębie kolektora. Warto więc pamiętać, że jeżeli dymienie podczas wypalania DPF przeciąga się i trwa nawet po skończonej procedurze, czy też zauważamy, iż ten dym unosi się podczas wypalania, również spod maski, należy jak najszybciej oddać naszego Diesla w ręce specjalistów, ponieważ wówczas taki stan rzeczy nie jest już naturalny i będzie wskazywał na duże prawdopodobieństwo awarii któregoś z podzespołów. Dym spod maski podczas wypalania DPF Barbara Bolibok 08 lutego 2021 Czas przeczytania tekstu: 2 minuty Oceń: / Aktualna ocena: 5 Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO
Dymienie z wydechu. Dym z rury wydechowej to norma, ale jeśli jest go więcej niż zwykle i ma on nietypową barwę – białą, niebieską lub czarną – może to być objaw poważnej usterki. Im wcześniej ją zidentyfikujemy, tym tańsza będzie naprawa.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! karol3054 13 Nov 2009 15:40 28997 #1 13 Nov 2009 15:40 karol3054 karol3054 Level 10 #1 13 Nov 2009 15:40 witam! mam problem dzisiaj jechalem i raptowanie zauwarzylem brak mocy i siwy dym z rury wydechowe i olej silnikowy wydobywajacuy sie z rury?? co jest uszkodzone?? #2 13 Nov 2009 15:52 User removed account User removed account User removed account #2 13 Nov 2009 15:52 Olej silnikowy z rury? Ale jak, leje się? Pryska? Rozpylony? Czy kropelki drobne? Może trochę kropelek, reszta ciurkiem? Cholera jasna, co to może być? Nie mam pojęcia, czekam niecierpliwie na porady. #3 13 Nov 2009 16:02 pablo266 pablo266 Level 10 #3 13 Nov 2009 16:02 mialem podobnie w audi A6, siadła turbina, za mną było czarno od dymu, mocy zero..ale oleju nie widzialem.. #4 13 Nov 2009 16:07 karola44-81 karola44-81 Level 27 #4 13 Nov 2009 16:07 Pekniety pierścień na tłoku? Przegrzanie, uszkodzenie głowicy, cylindra. Obawiam się, ze to poważna sprawa. A jak kopci? Na siwo, czy raczej wali czarnym dymem? Jak na siwo to prawdopodobnie olej. Jak wali czarnego kopciucha to może tylko końcówka wtrysku leje. Lub się oberwała i ciurkiem paliwo leje się do cylindra. Sprawdź najpierw wtryski. Bo może dziurę w tłoku wypalić. #5 13 Nov 2009 16:49 User removed account User removed account User removed account #5 13 Nov 2009 16:49 Z której rury? Z wydechowej olej leci? Czy Was już całkiem pogięło? #6 13 Nov 2009 20:42 Sztomel Sztomel Level 35 #6 13 Nov 2009 20:42 karol3054 wrote: witam! mam problem dzisiaj jechalem i raptowanie zauwarzylem brak mocy i siwy dym z rury wydechowe i olej silnikowy wydobywajacuy sie z rury?? co jest uszkodzone?? Objaw opisałeś ale nie wiemy co działo się dalej, silnik zgasł, zgasiłeś go sam, auto stoi tam do tej pory czy też dalej kontynuowałeś jazdę a jeśli tak to czy efekt nie ustąpił czy też ponownie pojawił się po jakimś czasie, spaliny śmierdziały niespaloną ropą, brak było reakcji na pedał gazu, sprawdziłeś co to za ciecz wylewała się z wydechu itp. Podaj odpowiedzi na te pytania to będziemy mogli coś więcej powiedzieć. #7 13 Nov 2009 21:02 User removed account User removed account User removed account #7 13 Nov 2009 21:02 Mam pytanie takie. Jestem lamerem. Przechodzę do rzeczy, jaką pojemność ma układ wydechowy. Chodzi mi o to, ile tam trzeba oleju wlać, żeby z końcówki wylatywał? #8 13 Nov 2009 21:14 Sztomel Sztomel Level 35 #8 13 Nov 2009 21:14 owik wrote: Mam pytanie takie. Jestem lamerem. Przechodzę do rzeczy, jaką pojemność ma układ wydechowy. Chodzi mi o to, ile tam trzeba oleju wlać, żeby z końcówki wylatywał? O to trzeba zapytać uszczelnienia wałka części gorącej turbosprężarki jeśli faktycznie to olej. #9 13 Nov 2009 21:22 amm212 amm212 Level 17 #9 13 Nov 2009 21:22 panowie !!! nie robcie koledze na złosc pyta bo nie wie .! a olej z rury i duzo duzo dymu to objaw uszkodzonej turbiny takie rzeczy sie dzieja przerabialem jaz takie 4 renówki dci t wlasnie tak bylo . prawdopodobnie turbo kolego jak zalozysz nowe to jeszcze chwile swiata za toba nie bedzie widac az sie olej z tlumików nie wypali tak ze but i w droge i pomoize #10 13 Nov 2009 21:47 karol3054 karol3054 Level 10 #10 13 Nov 2009 21:47 koledzy samochod normalnie odpala ale nie wkreca sie na obroty tylko jest duzo siwego dymu, a olej to delikatnie kapie z rury. samochod odpala bez problemu jedzie ale barkuje mu mocy. dzisija wyciagam turbine #11 13 Nov 2009 22:07 Sztomel Sztomel Level 35 #11 13 Nov 2009 22:07 Sprawdź pozycję klapy gaszącej, nie napisałeś jaki masz silnik więc nie wiem czy sterowana jest podciśnieniem czy elektrycznie ale jej zacięcie się w pozycji lekko ponad normalny stan jej zamknięcia powoduje, że silnik nie dostaje powietrza i nieprzepala ropy powodując w efekcie siwy dym i małą reakcję na pedał gazu. Sprawdzenie poziomu oleju w silniku to sprawa oczywista. Helpful post #12 13 Nov 2009 22:33 kizek135 kizek135 Level 10 Helpful post #12 13 Nov 2009 22:33 Padnięta turbina, rzyga olejem #13 13 Nov 2009 22:55 User removed account User removed account User removed account #14 14 Nov 2009 20:48 karol3054 karol3054 Level 10 #14 14 Nov 2009 20:48 tak w wydech. a posiadam silnik `05 koni na pompowtryskach #15 08 May 2016 08:28 organo organo Level 11 #15 08 May 2016 08:28 Mam taki sam problem . Auto nagle straciło moc . Max 3tys obr kopci tak ze świata nie widać . Po 5km brakowało juz oleju w silniku. Na postoju przy przegazowaniu dosłownie leje się olej ciurkiem z wydechu... Prawdopodobnie turbina ale jeszcze nie wyciągałem . Na zew silnika wszystko wygląda ok sucho czysto . Ten olej z wydechu. Mam nadzieje ze to tylko turbina. Miał ktoś taki przypadek ?? Silnik to tdi asv zb8VDrd.
  • yx8se08gd3.pages.dev/15
  • yx8se08gd3.pages.dev/9
  • yx8se08gd3.pages.dev/75
  • yx8se08gd3.pages.dev/3
  • yx8se08gd3.pages.dev/20
  • yx8se08gd3.pages.dev/63
  • yx8se08gd3.pages.dev/68
  • yx8se08gd3.pages.dev/89

    • siwy dym z rury wydechowej diesel